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一、武漢瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因1、橫向裂縫公路瀝青路面橫向裂縫是瀝青路面的常見病害之一。從橫向裂縫的表現(xiàn)形式:(1)低溫橫向裂縫。就瀝青混凝土自身材料性質(zhì)而言,瀝青混凝土是一種熱脹冷縮型材料,其在溫度變化出瀝青混凝土的限拉應(yīng)力,容易產(chǎn)生低溫裂縫和溫度疲勞裂縫、反射裂縫等。(2)地基的施工質(zhì)量、填土高度、壓實(shí)度及交通量等因素所產(chǎn)生的裂縫。2、縱向裂縫公路瀝青路面的縱向裂縫主要是由于公路路基的不均勻沉
一、武漢公路瀝青路面早期病害原因分析1、裂縫因材料收縮引起,在基層成型過程中,因基層材料失水收縮而形成裂縫。差異沉降也是引起裂縫的原因之一,在軟土地基與非軟土地基交界處、軟土地基處理方法變化處或構(gòu)造物臺(tái)背與路段交接處,因地基或路基與構(gòu)造物差異沉降導(dǎo)致基層開裂,并反射到瀝青面層。礦料級(jí)配,瀝青含量,集料品種不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求,對(duì)原材料檢驗(yàn)不嚴(yán),對(duì)瀝青混合料的配合比控制不夠,特別是礦粉和瀝青用量不準(zhǔn),
瀝青混凝土——?Superpave瀝青混合料(SUP)Superpave瀝青混合料是美國戰(zhàn)略公路研究計(jì)劃(SHRP)的研究成果之一。 Superpave是Superior Performing Asphalt Pavement的縮寫,中文意思就是“高性能瀝青路面”Superpave瀝青混合料設(shè)計(jì)法是一種全新的瀝青混合料設(shè)計(jì)法,包含瀝青結(jié)合料規(guī)范,瀝青混合料體積設(shè)計(jì)方法,計(jì)算機(jī)軟件及相關(guān)的
武漢瀝青混凝土路面平整度控制要點(diǎn)一、拌合站控制:拌合站應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青的加熱溫度、集料的加熱溫度及瀝青混料的出場(chǎng)溫度。70#石油瀝青加熱溫度控制在155~165℃,集料溫度比瀝青溫度高5~10℃,瀝青混合料出場(chǎng)溫度控制在145~165℃。SBS改性瀝青加熱溫度控制在160~165℃,集料加熱溫度控制在190~220℃,瀝青混合料出場(chǎng)溫度控制在170~185℃。出廠的混合料須均勻一致,無花白料,無出細(xì)
公司名: 武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司
聯(lián)系人: 曹經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 15071082950
微 信: 15071082950
地 址: 湖北武漢洪山區(qū)武漢市
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網(wǎng) 址: whxinchuang.b2b168.com
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