武漢瀝青混合料技術要求
- 時間：2024-08-02作者：武漢信創建設工程有限公司瀏覽：225
武漢信創建設工程有限公司專注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設等
詞條
詞條說明
1、武漢彩色瀝青混合料的生產以前的彩色瀝青混凝土生產工藝都是采用成品彩色瀝青經過脫桶，再用與生產黑色瀝青混凝土相同的工藝進行生產，也就是把黑色的瀝青油換成彩色的瀝青油就可以了。目前國內比較流行的彩色瀝青混合料生產工藝是采用經過脫色的淺色彩色瀝青膠結料，經脫桶計量后送入拌缸，與骨料、礦粉等材料一起攪拌，再在攪拌過程中加入所要添加的顏料，攪拌均勻后即為成品彩色瀝青混合料。?
瀝青混凝土——瑪蹄脂碎石混合料面層的形成(SMA) 60年代的德國交通十分發達，根據本國的氣候特點(夏季氣溫20℃左右，冬季不太冷)，習慣修筑“澆筑式瀝青混凝土”路面。這種結構中瀝青含量12%左右，礦粉含量高。使用中發現路面的車轍十分嚴重，另外當時該國家的汽車為了防滑的需要，經常使用帶釘的輪胎(包括歐洲一些國家亦如此)，其結果是路面磨耗十分嚴重(1年可減薄4cm左右)。為了克服日益嚴重的車轍，減少
武漢透水瀝青混合材料特性透水性瀝青混合料具有空隙大、碎石孔徑大、可靠性強等特點。近年來，透水瀝青混合料在公路工程中得到了廣泛的應用。與傳統瀝青混合料、改良瀝青混合料和透水瀝青混合料相比，透水瀝青混合料是較新的路面材料。在材料中添加改性材料以改善瀝青。選擇了較有效的礦物骨料設計方案。壓實后，材料可保持約20%的孔隙度，以便根據孔隙度排出雨水。透水性瀝青混合料的透水性合理降低了**道路排水管道的工作壓
一、武漢瀝青路面裂縫產生的原因1、橫向裂縫公路瀝青路面橫向裂縫是瀝青路面的常見病害之一。從橫向裂縫的表現形式：（1）低溫橫向裂縫。就瀝青混凝土自身材料性質而言，瀝青混凝土是一種熱脹冷縮型材料，其在溫度變化出瀝青混凝土的限拉應力，容易產生低溫裂縫和溫度疲勞裂縫、反射裂縫等。（2）地基的施工質量、填土高度、壓實度及交通量等因素所產生的裂縫。2、縱向裂縫公路瀝青路面的縱向裂縫主要是由于公路路基的不均勻沉
聯系方式 聯系我時，請告知來自八方資源網！
公司名： 武漢信創建設工程有限公司
聯系人： 曹經理
電 話：
手 機： 15071082950
微 信： 15071082950
地 址： 湖北武漢洪山區武漢市
郵 編：
相關推薦
相關閱讀
1、本信息由八方資源網用戶發布，八方資源網不介入任何交易過程，請自行甄別其真實性及合法性；
2、跟進信息之前，請仔細核驗對方資質，所有預付定金或付款至個人賬戶的行為，均存在詐騙風險，請提高警惕！
