武漢瀝青路面施工冷、熱接縫技術(shù)

時(shí)間：2024-07-26作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：65

武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司專注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設(shè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 武漢瀝青路面再生技術(shù)

  武漢瀝青路面再生技術(shù)瀝青路面的再生技術(shù)，是將舊瀝青路面經(jīng)過(guò)翻挖、回收、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之文字能夠滿足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套工藝技術(shù)。 目前我國(guó)的公路建設(shè)飛速發(fā)展，每年投資規(guī)模已經(jīng)**過(guò)2000億元。在90年代以后陸續(xù)建成的高速公路已進(jìn)入大、中修期，大量的翻挖、銑刨瀝青混合料被廢棄，一方面造成環(huán)境污染，另一方面對(duì)于我國(guó)這種優(yōu)質(zhì)瀝青

• 武漢白改黑路面抗裂貼的作用

  武漢白改黑路面抗裂貼的作用白改黑，道路建筑用語(yǔ)，是把原來(lái)的水泥混凝土路面（灰白色）改建為瀝青混凝土路面（黑色），達(dá)到環(huán)保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。相對(duì)于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強(qiáng)，車輛在處理緊急事件中制動(dòng)性能大大提高，車輛行駛起來(lái)更加安全，更加平穩(wěn)；車輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪音將大幅度下降，為降低城市噪音起到了重要作用；黑色瀝青路面吸塵性能較好，能有效吸收車輛行

• 武漢彩色瀝青混合料的生產(chǎn)

  1、武漢彩色瀝青混合料的生產(chǎn)以前的彩色瀝青混凝土生產(chǎn)工藝都是采用成品彩色瀝青經(jīng)過(guò)脫桶，再用與生產(chǎn)黑色瀝青混凝土相同的工藝進(jìn)行生產(chǎn)，也就是把黑色的瀝青油換成彩色的瀝青油就可以了。目前國(guó)內(nèi)比較流行的彩色瀝青混合料生產(chǎn)工藝是采用經(jīng)過(guò)脫色的淺色彩色瀝青膠結(jié)料，經(jīng)脫桶計(jì)量后送入拌缸，與骨料、礦粉等材料一起攪拌，再在攪拌過(guò)程中加入所要添加的顏料，攪拌均勻后即為成品彩色瀝青混合料。?

• 武漢瀝青混凝土的接縫處理

  武漢瀝青混凝土的接縫處理縱向接縫采用熱接縫，在已攤鋪好的瀝青面層部分留有10～20cm寬度暫不作碾壓，作為后攤鋪部分高程控制面，待碾壓時(shí)壓路機(jī)做跨縫碾壓，已消除縫跡。橫向接縫下層可采用斜接，上層采用垂直接。斜接時(shí)斜坡寬視攤鋪厚度而定，但在接縫前應(yīng)將斜面打掃干凈，并灑粘油層。無(wú)論是斜接還是垂直接都要事先將壓實(shí)的端頭用3m直尺檢查平整后，將不符合要求部分切除。下次攤鋪時(shí)應(yīng)將燙平板加熱放在已壓實(shí)部分上，