武漢瀝青路面灌縫材料分類及其應(yīng)用研究

時(shí)間：2024-07-16作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：58

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  詞條說明

• 武漢彩色瀝青混合料施工

  一、武漢彩色瀝青混合料施工1、拌制彩色瀝青混合料的生產(chǎn)設(shè)備和工藝與一般瀝青混合料基本相同，不同之處在于各工藝路線上加入的材料有所改變。因此，拌制彩色瀝青混合料時(shí)應(yīng)注意以下問題：（1）避免污染原有黑瀝青1）應(yīng)將拌缸清洗干凈。可先用熱干石料拌和，再用柴油加熱干料攪拌，然后放料，如此反復(fù)三四次，直至放出的料無瀝青乳結(jié)為止。2）重新設(shè)置彩色瀝青膠結(jié)料輸送管線，并對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行標(biāo)定如果條件有限，可用柴油對(duì)原

• 武漢碎石瀝青瑪蹄脂混合料（SMA)

  武漢碎石瀝青瑪蹄脂混合料（SMA)我國現(xiàn)有主要道路大都按連續(xù)級(jí)配進(jìn)行組成設(shè)計(jì)。我國《規(guī)范》規(guī)定，Ⅰ型瀝青混凝土混合料的制余空隙率對(duì)于公路為3%～6%，對(duì)于城市道路為2%～6%；Ⅱ型為4%～10%。由于我國大多數(shù)道路的瀝青混合料是懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)，因此密實(shí)度和強(qiáng)度都較大。但受瀝青材料的性質(zhì)和物理狀態(tài)的影響較大，所以穩(wěn)定性較差。加之我國國產(chǎn)瀝青中含蠟量較高，高溫穩(wěn)定性較加受到影響，所以在現(xiàn)代重型汽車交通荷

• 武漢彩色路面養(yǎng)護(hù)種類

  一、武漢彩色路面養(yǎng)護(hù)種類彩色路面的養(yǎng)護(hù)主要包括周期養(yǎng)護(hù)和臨時(shí)養(yǎng)護(hù)兩種。其中，周期養(yǎng)護(hù)適用于彩色路面經(jīng)過一段時(shí)間后需要保養(yǎng)的情況，而臨時(shí)養(yǎng)護(hù)適用于彩色路面在日常使用過程中需要進(jìn)行的各種維護(hù)。1、周期養(yǎng)護(hù)：（1）日常養(yǎng)護(hù)：日常養(yǎng)護(hù)是彩色路面養(yǎng)護(hù)的重要手段，主要包括除塵、清洗、排水等。日常養(yǎng)護(hù)是路面正常使用壽命的根本方式，也是減少日后養(yǎng)護(hù)工作量的重要措施。（2）定期養(yǎng)護(hù)：定期養(yǎng)護(hù)是彩色路面養(yǎng)護(hù)的必需環(huán)節(jié)

• 武漢對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的控制措施

  武漢對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的控制措施瀝青混凝土施工逐步引起了大家廣泛關(guān)注。根據(jù)現(xiàn)代交通的要求，瀝青混凝土路面必須具有足夠的強(qiáng)度、足夠的穩(wěn)定性（包括干穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性）、足夠的平整度、足夠的抗滑性和盡可能低的揚(yáng)塵性。針對(duì)這些要求，我們在瀝青混凝土路面施工中，從選材到工藝控制、現(xiàn)場施工都加以嚴(yán)格的控制。通過對(duì)多條高等級(jí)公路的施工，從中總結(jié)出如何控制瀝青混凝土施工質(zhì)量和控制施工質(zhì)量的方法以及對(duì)其