統(tǒng)一新藍車用尿素“夢之隊”的奧運情懷：為熱愛堅持，為夢想沖刺

時間：2021-09-13作者：山東新藍環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：108

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  詞條說明

• 車用尿素故障燈亮，不燒尿素是什么原因造成的，該如何解決

  SCR系統(tǒng)是卡車為確保尾氣不污染大氣，達到國家標準而產(chǎn)生的處理系統(tǒng)，隨著法規(guī)對卡車的排放標準越來越高，后處理系統(tǒng)原來越完善。每當后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，儀表盤故障燈就會亮起，提醒車輛需要檢查處理，國五國六卡車還有限扭設(shè)置，長時間放任不管將會對車輛發(fā)動機動力限制。后處理系統(tǒng)故障常見的就是車用尿素結(jié)晶，不少尿素或者車用尿素消耗降低，今天為大家分享以下，后處理系統(tǒng)中的擠出常見結(jié)晶堵塞故障問題：1、結(jié)晶堵塞

• 車用尿素消耗多？原因都在這里了，你的愛車有這些問題嗎？

  在國六排放標準的嚴格要求下，柴油車出廠標配SCR系統(tǒng)。而作為SCR系統(tǒng)添加物——車用尿素液，需求量更是呈井噴式增長，在車用尿素使用過程中，經(jīng)常聽到卡友們抱怨車用尿素溶液的消耗太快，成本太高。那么，車用尿素消耗多少算多呢？車用尿素消耗的正常范圍又是多少呢？ 車用尿素的標準 一般情況下，國四的柴油車消耗100L柴油時就會需要消耗3升到5升的車用尿素溶液，國五、國六車要相對多一些，基本在5~8L左右，如

• 解析：從國五到國六，做了哪些升級？國六車用尿素該如何應(yīng)對

  “國六”排放標準的實施是車用尿素行業(yè)發(fā)展的分水嶺，“國六”不僅是國內(nèi)截至目前最嚴格的排放標準，也是國際上要求最為嚴格的排放標準之一。“國六”系統(tǒng)以DOC+DPF+SCR+ASC為主要的尾氣催化技術(shù)路線，傳感器的檢測數(shù)據(jù)會時時傳輸，監(jiān)管部門可以通過車輛加裝的遠程監(jiān)控終端，實時對汽車的尾氣排放進行監(jiān)控，逃避尾氣監(jiān)管已經(jīng)成為歷史，只有使用達標的車用尿素液才是應(yīng)對監(jiān)管的唯一良策。 相比以往標準的車輛，“國

• 安全生產(chǎn)度年關(guān)，高新區(qū)應(yīng)急管理中心**視察新藍環(huán)保

  2022年1月18日，高新區(qū)應(yīng)急管理中心于懷東主任一行到新藍環(huán)保金沙江廠區(qū)督導工作，對春節(jié)前的安全生產(chǎn)工作提供指導意見和建議。安全生產(chǎn)重于泰山，新藍環(huán)保嚴格執(zhí)行標準的廠區(qū)管理和生產(chǎn)流程，將安全生產(chǎn)的理念灌輸?shù)矫恳晃粏T工的思想深處，完善應(yīng)急預案，強化應(yīng)急演練和應(yīng)急準備，在沒有安全問題時依然保持高度的警戒，全力消除隱患。生產(chǎn)穩(wěn)健效益才能提升，這次于主任的現(xiàn)場督導，更讓我們緊繃了安全生產(chǎn)這根弦，我們堅信