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曲軸位置傳感器/凸輪軸位置傳感器結構:電磁式跟霍爾式兩種功用:轉速傳感器采集柴油機轉速信號以便ECU計算循環供油量,還可提供曲軸位置信號以便ECU對噴油正時作出準確控制;TMH GK輔助轉速傳感器用來作為轉速信號計算曲軸轉角的信號,進行判缸。安裝位置:飛輪殼、風扇后邊。傳感器與信號盤間隙為0.5—1.5mm共軌閥共軌泵零F00VC01315F00VC01315共軌閥共軌泵零F00VC01313F0
3、噴油器端子間電阻的測量?a、將啟動鑰匙開關置于OFF位置。?b、STY GK取下凸輪殼**的噴油器集中接頭。?柴油機三大偶件/燃油系統零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)共軌配件:共軌噴油器,共軌油嘴,閥組件,共軌
用手油泵泵油,軸動手柄時感覺無,壓下手柄時,感覺阻力很大,主要是輸油泵所到油泵之間油路堵塞。大部分是因噴油泵進油螺釘與溢流閥裝反,JHO GK輸油泵中的止回油閥裝反或磨損過甚,手油泵橡膠密封圈老化損壞等原因。?如噴油器上回油管中有大量的氣泡出現,這主要是由于某缸噴油嘴偶件卡死在開啟位置上,氣缸中的高壓氣體竄到噴油泵體。將回油管連接油濾清器的一端拆下,堵死濾清器回油口,氣泡消失,說明故障在
進氣壓力信號漂移進氣壓力傳感器輸出信號電壓值在正常工作范圍之內,但是實際值大于輸出值。該情況下診斷儀會報相關的故障碼,檢修線路或更換進氣壓力傳感器即可。5、柴油品質目前,國內柴油品質雖然比起以前有所改進,但是仍然參差不齊。當燃油中含比重的重柴油時,柴油流動性差、不容易霧化,FE2 GK尤其在發動機怠速和急加速時容易冒黑煙。由油品導致的冒黑煙不會產生任何的故障碼,數據流也不會有異常,因此在常規檢查無
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯系人: 鮑劍平
電 話: 15260289970
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