適配于五十鈴6HK1電噴直噴發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵廠家

時(shí)間：2023-01-13作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：198

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 適配于康明斯ISLE共軌噴油器廠家

  如圖為博世電控高壓共軌結(jié)構(gòu)圖這其中包括：機(jī)油壓力和溫度傳感器、溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、燃油壓力和溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器等十余種傳感器。而下面所要介紹的是大多電控柴油機(jī)所必備傳感器。 ● 曲軸轉(zhuǎn)速傳感器以下例圖為五十鈴4HK1系列發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器結(jié)構(gòu)：磁脈沖式功用：轉(zhuǎn)速傳感器采集柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)以便ECU計(jì)算循環(huán)供油量，還可

• 2023秋季全國(guó)汽車配件交易會(huì)暨全國(guó)汽車配件采購(gòu)交易會(huì)GF

  汽車行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，每年的提案議案中，都是被提及比較多的熱詞，內(nèi)容涉及汽車生產(chǎn)、消費(fèi)、油價(jià)、能源等方方面面。近幾年中，從來(lái)自汽車與汽車代表委員的提案與建議中，能夠品味出不少有關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的前瞻性探討與發(fā)展前景展望，也給汽車行業(yè)的眾多企業(yè)和同仁帶來(lái)多的啟迪思考乃至機(jī)遇和挑戰(zhàn)。正如期間所做的工作報(bào)告中所說(shuō)：“環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理?！卑l(fā)展清潔汽車能源，助力節(jié)能減排任重而

• 廈門智能工程機(jī)械及汽車零部件展覽會(huì)暨輪式挖掘機(jī)裝備博覽會(huì)GF

  現(xiàn)代柴油機(jī)既具有高動(dòng)力性能而且污染物排放水平也較低，這就要求其所匹配的燃油噴射系統(tǒng)不只是將燃油以高壓的形式噴入氣缸。同時(shí)噴射進(jìn)的燃油也要具有一定的規(guī)律，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能同時(shí)在動(dòng)力性能、燃油消耗、尾放、工作噪聲等之間找到折中滿足點(diǎn)。電控燃油噴射系統(tǒng)控制燃油進(jìn)入氣缸的主要參數(shù)有噴油提前角、噴射速率和預(yù)噴-主噴等。噴油提前角就是從燃油通過(guò)噴油嘴開始進(jìn)入燃燒室的時(shí)刻到活塞到達(dá)上止點(diǎn)之間曲軸所轉(zhuǎn)過(guò)的角度。噴油

• 柴油機(jī)電控高壓共軌系統(tǒng)配件廠家

  高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)是現(xiàn)代柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù),使柴油機(jī)能夠滿足日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)要求,同時(shí)可提高其經(jīng)濟(jì)性和舒適性。本論文以一汽集團(tuán)《柴油機(jī)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)》科研項(xiàng)目為依托,采用理論計(jì)算,計(jì)算機(jī)仿真與實(shí)驗(yàn)分析相結(jié)合的方法,研究高壓共軌噴油器用高速電磁閥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與控制參數(shù)的優(yōu)化,并重點(diǎn)研制了能夠適用于樣品設(shè)計(jì)與改進(jìn),產(chǎn)品性能的高速電磁閥靜態(tài)及動(dòng)態(tài)特性測(cè)試系統(tǒng)。本課題研究工作對(duì)提升我國(guó)