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上海港要分情況,有少量危險品是可以在外港港區查驗的,但是外港港區查驗有個問題,就是只能一票一個箱子,并且是單品名,不能多品名,因為外港不能掏危險品箱子。 其他情況的危險品都需要到危庫(海關監管)查驗。如果柜子在危庫的直接約老師去危庫查。柜子不在危庫的,報關行去辦疏港計劃,疏港到危庫查。 危險品查驗,海關主要核對貨物報關品名是否和實際一致。成分含量是否和報關一致。數量是否和實際一樣。 上海港危險品進
判斷一個貨物出口是否需要商檢,主要看兩點,**貨物的HS編碼是否有監管條件。 *二貨物的貨物是否在2015版危險品目錄里面。 危險品出口幾點要求: 貨物必須是危險品包裝,危險品包裝上面有UN標記 如果貨物有監管條件,或者在危化品目錄里面的,需要做商檢。 需要商檢的貼好GHS標簽,嘜頭上面品名,成分含量信息要顯示 危險品常見資料:包裝性能單,分類鑒定報告,危包證,商檢(報檢單,電子底賬),GHS標簽
少量危險品可以考慮走危險品拼箱,不是所有的危險品都可以拼箱。常見危險品能拼箱的類別有3類,部分4.1類,部分6類,8類,部分9類危險品。 其中2類,還有5類危險品是不能拼箱的。海運4.2類和4.3類危險品也需要走整柜。 3類危險品是危險品拼箱里面。較常見的,易燃液體,產品有很多比如UN1263涂料油漆,UN1133膠水,UN1993其他易燃液體,UN1266香精香料 3類危險品就是看閃點,根據閃點
危險品海運拼箱限制有很多,所以能開拼箱是很不容易的。能穩定直達的港口也就就很少一部分。 并且中國這邊可以開,國外很多港區都不一定有危險品拆箱倉庫,所以有很多限制。比如說到伊朗就沒有危拼就是這個道理。 再就是船公司對危險品拼箱也有一定的限制,比如說ASL船公司要求每個集裝箱拼箱的品名不能**過五個。伊朗國航不接受危險品和一般化工品裝在一個集裝箱里面。 再就是根據**危規很多危險品是需要隔離的,不能裝在
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