整車物流如何“化零為整”?

時間：2018-08-30

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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詞條說明
大變革時代物流企業如何決勝末端網絡
從前幾年物流行業的爆發式增長，到近幾年的增速趨于穩定，中國物流行業經歷了一個快車道式的“量變”過程。隨著增速紅利的衰減，如今物流企業的競爭也達到新的高度：面對干線時效和成本競爭的同質化，越來越多的規?；锪髌髽I把核心差異能力放在直接接觸客戶的末端網絡，以此來增加客戶觸點、提升服務體驗。與此同時，末端環境的復雜度又在不斷提升，客戶需求、政府監管、跨界競爭，都對物流行業提出了更高的“質的要求”，如何從
發貨流程
蘇州南惠物流服務流程：（受理→提貨→裝車→運輸→目的地卸貨分貨→派送→客戶收貨→反饋(回訪)）。 a、受理：受理貨物信息。可電話與我們聯系，也可以上門洽談。 ? b、提貨：這個是按客戶要求，很多零擔的客戶自己送貨到我們倉庫再由我們分配；當然，我們提供上門服務。大宗貨物客戶一般都會要求我們公司上門提貨。 ? c、裝車：由操作部進行操作，按照客戶要求的時效進行相應的安排。裝車的
瓶頸難破，無人物流未來尚遠
快遞配送速度與日俱增，消費者對末端服務要求也越來越高。近期不少地區出現配送不上門現象，物流企業在加強管理的同時，也著手研究無人配送技術。業內分析認為，無人技術在快遞行業的發展雖然仍處于初步階段，但未來將成為一大趨勢，現階段企業可通過無人技術吸引資本并帶來市值上漲，進入成熟期后，將部分代替人工運輸。人工智能化正趨于完善 2017年初，一段申通快遞分揀機器人的視頻在網絡上瘋傳，隨后物流領域無人科技逐
我國快遞業務量連續四年穩居世界**
國家郵政局1月8日召開全國郵政管理工作會議，總結回顧了2017年以及黨的十八大以來郵政業的主要工作成績，分析了當前郵政業面臨的新形勢，謀劃了新時代郵政強國建設的戰略部署，提出了2018年郵政工作的總體要求和主要任務，并首次提出要通過“兩步走”，到本世紀中葉全面建成現代化郵政強國。國家郵政局局長馬軍勝表示，五年來，我國快遞業務量從57億件增長到401億件，連續四年穩居世界第一。作為世界第一快遞大國