2018中國快遞怎么走？國家郵政局定調五大方向！

時間：2018-01-03

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
大宗貨物運輸“公轉鐵”** 下游物流業臨大考
“單靠來往港口運輸煤炭的中小物流企業，面臨退出。”8日下午，山東一名大宗散貨物流資深從業者道出港口公路運輸的危機感。這來自生態環境部正醞釀的新規：今年9月底前，山東、長三角地區沿海港口煤炭集疏港運輸全部改由鐵路;明年年底前，京津冀及周邊、長三角地區沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物運輸全部改由鐵路，禁止汽運集疏。也就是說，超過15個港口的大宗貨物運輸“公轉鐵”大限將至，港口貨運市場變局已來。資
圍繞電價、物流、稅收等各地降成本措施加快落地
今年是“降成本”任務推進的第三年，國家部委及地方政府紛紛加快落地相關政策。上證報梳理發現，近期多地密集出臺一系列舉措，政策主要集中在降低電價、物流、稅收等成本。分析人士表示，下半年仍會有較大規模的減稅政策出臺。用電成本是企業經營成本的重要一塊。今年政府工作報告明確要求一般工商業電價平均降低10%。為落實該項政策，國家發展改革委分三批先后出臺了8項措施，涉及金額821億元。8月下旬，發展改革委進
做強物流業人才是關鍵
物流業已成為“人才、技術、資金”密集型行業，要想實現行業的高質量發展，物流企業需要在各個方面齊頭并進，做大做強。由中國物流與采購聯合會教育培訓部主辦、埃克森美孚（中國）投資有限公司承辦、百世車輛研究院協辦的“管理致勝‘孚務傳世’”物流行業研討會日前在上海舉辦。業內人士表示，雖然我國目前已經成為物流大國，但距離物流強國仍有一段距離。做強物流業，需要抓住關鍵要素努力突破。長期以來，物流領域的核心要
物流業降本增效政策利好，關鍵路徑怎么走好？
2016年，**辦公廳轉發國家**《物流業降本增效專項行動方案(2016-2018年)》，明確要簡政放權，建立更加公平、開放、規范的市場新秩序。 2017年，**印發《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展意見》,強調物流對于第一、二、三產業發展的重要性,從信息化、設施建設等方面降低物流成本,鼓勵智能物流及第三方物流。 2018年，在*政府工作報告中再提為物流行業減負，進一步減輕企業稅