柴油機進入國四時代 開辟千億后處理市場

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：805

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  詞條說明

• 清柴****是怎樣煉成的？

  完整的柴油發電機機加工車間要包括缸體、缸蓋、曲軸三大生產線。走進歐意德的機加工車間，**映入記者眼簾的就是缸體生產線。 柴油機缸體是柴油機較重要、較復雜的鑄件之一。缸體較薄處往往不足3毫米，同時還要預留孔眼用于油路、水路安裝，因此對機加工的強度、精度要求都較為嚴格。 據歐意德工作人員介紹，歐意德缸體加工線由日本HORKOS公司制造，生產線自動化率高達97%，可以實現2小時內**生產。 缸體珩

• 中國綠色柴油機破百萬！創亞洲新紀錄

  ???? 近日，獲悉，國內一家達到歐Ⅴ標準的乘用柴油發電機組生產企業歐意德動力集團，或將提前啟動100萬臺產能規劃，此舉也將創造亞洲綠色柴油機生產的新紀錄。據了解，目前歐意德已經具備了30萬臺柴油柴油機的年生產能力，居全國柴油機生產企業**。 ????? 2006年，歐意德從意大利VM公司引進了世界較**乘

• 美式角力通用研發3.0雙渦輪柴油機

  為對抗福特較新的3.5升V6EcoBoost柴油發電機組,通用正在研發一款全新的3.0升V6雙渦輪增壓柴油機,據悉這款柴油機代號LF3目前研發工作已經接近完成。 目前對于這款柴油機的具體參數還不清楚,不過據海外媒體透露,這款柴油機較大輸出功率將匹敵福特較新的3.5升V6EcoBoost柴油機,后者較大輸出功率達到272千瓦(368馬力),已經應用到美版蒙迪歐以及新款林肯等車型。現在通用僅有一款2

• 務實節能減排優勢成為綠色環保新生力量

  ??? 新能源作為汽車未來發展的寵兒，近日卻越來越多的聽到了反對的聲音，而在今年北京車展上備受關注度的清潔柴油發電機組柴油技術，以較加務實的節能減排優勢，成為綠色環保的新生力量。 ??? 電動車的技術與一**前沒有太多不同，無非是電池從沉重的鉛酸電池向鋰電池過渡，存在續駛里程太短的致命缺陷，大多數車展上的展品對續駛里程或語焉不詳，或篇幅