詞條
詞條說(shuō)明
什么地方需要柴油柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180~370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350~410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。柴油主要作為拖拉機(jī)、大型汽車、內(nèi)燃機(jī)車及土建、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、漁船、柴油發(fā)電機(jī)
國(guó)五柴油全面升級(jí),車主必須了解的幾件事 柴油車車主最近都在討論國(guó)五柴油。這種新型燃料不僅改變了車輛的動(dòng)力表現(xiàn),更關(guān)系到日常用車成本。與國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)相比,國(guó)五柴油的硫含量從50ppm降至10ppm,降幅達(dá)到80%。這個(gè)看似微小的數(shù)字變化,卻帶來(lái)了整個(gè)用車生態(tài)的改變。 最直觀的變化體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上。低硫特性讓噴油嘴積碳問(wèn)題得到明顯改善,高壓共軌系統(tǒng)的使用壽命普遍延長(zhǎng)30%以上。許多維修師傅發(fā)現(xiàn),使用國(guó)五柴
柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)背后的真相柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的每一次升級(jí)都牽動(dòng)著車主和運(yùn)輸行業(yè)的心弦。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)作為我國(guó)柴油車升級(jí)過(guò)程中的重要節(jié)點(diǎn),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和燃油品質(zhì)提出了更高要求。國(guó)四柴油車最顯著的特點(diǎn)是加裝了SCR選擇性催化還原系統(tǒng)。這套后處理裝置通過(guò)噴射尿素溶液,將尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮?dú)夂退CR系統(tǒng)的加入使柴油車排放的顆粒物和氮氧化物大幅降低,但同時(shí)也帶來(lái)了使用成本上升的問(wèn)題。尿素溶液
國(guó)六柴油時(shí)代:環(huán)保升級(jí)背后的隱憂與機(jī)遇 柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國(guó)六后,對(duì)油品質(zhì)量提出了近乎苛刻的要求。硫含量從國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的10ppm驟降至國(guó)六的0.5ppm,這一變化直接推動(dòng)了柴油配方的全面革新。煉油廠不得不采用加氫脫硫等深度精制工藝,雖然提升了清潔度,但也帶來(lái)了一系列連鎖反應(yīng)。 最顯著的變化體現(xiàn)在燃油性能上。深度脫硫過(guò)程中,柴油中的潤(rùn)滑性組分被大量去除,這直接影響到高壓共軌系統(tǒng)的使用壽命。部分車主
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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手 機(jī): 18128597202
微 信: 18128597202
地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號(hào)2號(hào)樓402房
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