影響柴油耐燒的因素

時間：2023-07-12

作者：廣東榮豐石油化工有限公司

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詞條
詞條說明
惠州航空煤油
航空煤油的秘密：從地下到藍天的能量之旅在萬米高空的鋼鐵巨鳥腹中，流動著一種特殊的藍色血液——航空煤油。這種看似普通的液體，卻蘊含著讓數百噸金屬翱翔云端的驚人能量。惠州作為華南地區重要的石化基地，其生產的航空煤油正持續為粵港澳大灣區的藍天通道注入動力。航空煤油與汽車燃油有著本質區別。經過深度加氫處理的煤油閃點高達38℃，在-47℃的極寒高空仍能保持流動，這種冰與火的平衡來自特殊的異構烷烴配方。
劣質柴油對康明斯柴油發電機組的危害
康明斯柴油發電能力組是一種運行穩定的普遍發電機設備；康明斯柴油柴油發電機方案設計密切方案設計從小電流量到廣泛的2000kw一應俱全，很多運用的客戶為了更好地更好的節約柴油柴油發電機的運用成本費用，從而運用非規定的汽柴油，運用一部分的小工廠生產制造的劣質柴油。這類方法雖然可以暫時性降低柴油發電機的運用成本費用，但是會對柴油機造成顯著的傷害，會減少柴油發電機的運用限期，長期性運用劣質柴油也是有有可能
生物柴油、調和柴油和煉化柴油之間的區別是什么？
生質柴油是一種色澤呈現琥珀色（Amber-yellow）之液體，其特性與石化柴油相近（表2-1），是一種潔凈之替代燃料，亦可作為添加劑，以提高超低硫石化柴油（Ultra-low sulfur petro ** sel）之潤滑性。生質柴油不含石化成分，除了可以單獨使用外，也可以一定比例混入石化柴油使用於既有或少許修改之柴油引擎。混合後之柴油系以BXX表示，其中之XX代表混合柴油中生質柴油之體積比率
影響柴油耐燒的因素
1、柴油是否耐燒與柴油的餾程有很大關系，國家標準中95%的餾出溫度不能高于365度，如果柴油的95%餾出溫度接近該值就越耐用，但并不是越高越好，餾程是保證柴油在發動機燃燒室里迅速蒸發氣化和燃燒的重要指標。為了保證良好的低溫啟動性能，應有一部分輕質組份（130~160℃）。輕柴油50％餾分溫度應低于300℃，以確保燃燒時的平均蒸發性能，利于平穩燃燒。輕柴油95％餾分溫度應低于365℃范圍，否則在高速