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1 柴油發電機組氣門發動機的氣門機構是整個配氣系統的重要組成部分。它的作用是在發動機工作過程中,保證發動機在進氣階段能吸進盡量多的燃氣混合氣或空氣,同時在發動機壓縮和做功階段進行可靠地密封。因氣門機構承受來自發動機燃燒時的高溫,又受到來自進氣的冷卻,所以其工作環境較為惡劣。氣門機構隨發動機類型的不同,在結構上差別很大。對四沖程發動機而言,因為發動機的轉速不同,氣門機構的型式也不一樣。另外,由于燃燒
柴油發電機組的燃油供給系統中大都采用的是軟膠管,在機組的使用過程中,軟膠管易與周圍的零件摩擦,長此以往就容易磨損導致漏油。想要找到漏油點不那么容易,今天總結了幾個方法,教您怎樣找到柴油發電機組管路中的漏油點。方法一:將柴油發電機組油路中的空氣排盡,然后啟動機組,找出漏柴油之處即為漏點所在。方法二:將機組噴油泵放氣螺絲松開用手油泵采油,若發現放氣螺絲處開始排出大量氣泡的油,反復手泵后氣泡仍不消失,即
煙臺發電機租賃,柴油發電機功率不足是什么原因1、空氣濾清器不清潔空氣濾清器過臟會造成阻力增加,空氣流量減少,影響空氣和柴油的比例,混合氣就不能完全燃燒,浪費柴油致使柴油機(維修技術)動力不足。應根據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵,必要時更換濾芯。2、排氣管阻塞排氣管阻塞會造成排氣不暢通,新一輪工作循環的吸氣環節也會受阻,燃油效率下降。柴油機動力下降。應檢查是否由于排氣管內積炭太多
柴油發電機組噴油嘴偶件經選配研磨成對并經液壓密封檢驗。使用時要保持高度清潔并不許單件調換。柴油發電機組工作時,噴油嘴若有故障,柴油發電機組就會產生冒黑煙、功率不足和油耗上升等弊病。噴油嘴的檢查可按下述方法進行:先讓柴油發電機組怠轉,分別松開各缸高壓油管,使噴油器輪換停止噴油,同時觀察排氣煙色,當有故障的噴油器停止噴油后,排氣煙色就會出現明顯好轉,柴油發電機組的轉速變化很小或不變。如是正常的噴油器停
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