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隨著電子技術的發展,汽車電子化程度不斷提高,傳統的機械系統已經難以解決某些與汽車功能要求有關的問題,因而將逐步被電子控制系統代替。傳感器作為汽車電控系統的關鍵部件,其優劣直接影響到系統的性能。目前,普通汽車上大約裝有幾十到近百只傳感器,豪華轎車上則更多,這些傳感器主要分布在發動機控制系統、底盤控制系統和車身控制系統中。 加速度傳感器在進入消費電子市場之前,實際上已被廣泛應用于汽車電子領域,主要集中
智慧城市就是運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行**系統的各項關鍵信息,從而對包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能響應。其實質是利用**的信息技術,實現城市智慧式管理和運行,進而為城市中的人創造較美好的生活,促進城市的和諧、可持續成長。 隨著人類社會的不斷發展,未來城市將承載越來越多的人口。目前,我國正處于城鎮化加速發展的時期,部分地區“城市病”問題日益嚴
隨著微機械電子MEMS的技術和半導體技術發展,加速度傳感器的微型化、智能化,使其在人體運動信息識別中得到了較廣泛的應用。加速度傳感器已經應用于輔助運動訓練、訓練強度監測、運動檢測、車輛載荷檢測、步態分析等方面。 測量原理 人體前臂在運動過程中始終和豎直方向(或水平方向)成一定的角度關系。通過固定于前臂上的三軸加速度傳感器的各個軸與重力方向(豎直向下)之間的夾角就可以檢測出人體前臂的運動姿態。 在進
傾角傳感器的出現對于很多工業技術的發展帶來了很大的便利,它對物體角度細微傾斜的變化的測量有著非常靈敏的能力。傾角傳感器一般適用于建筑、橋梁、機械臂等物體的監測與控制。是主要對于豎直方向,也就是與地面垂直的方向的角度變化的測量與控制,是傾角傳感器的一種。 在建筑施工過程中,因出于對安全因素的考慮,常常需要對周圍地形不穩的山體或坡面進行防護。通常的做法是根據實地的狀況沿著不穩定的地形面建立起一道支撐的
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