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扭矩測量技術是綜合應用機械、電子、物理、計算機等多方面知識的一門學科.實現扭矩測量需要解決傳感器、能量供給和信號傳輸三方面的問題,其中傳感器的準確度是關鍵技術問題之一。目前,國內外研制和開發的扭矩傳感器種類很多,按照扭矩傳感器彈性元件的變形幾何參數、物理參數和靜力學關系,扭矩測量主要有應變型、磁彈性型、轉角型三種。 應變型傳感器是目前國內外使用較多的一種扭矩傳感器。它采用在旋轉軸表面貼應變片的傳統
隨著我國經濟建設的逐步發展,**建設、*建設、航空、汽車、消防安全、電力工程等各行各業對平臺機構需求越來越大,尤其是較大作業高度的高空作業平臺。其中,動臂式高空作業平臺由于具有工作高度大,且作業范圍廣等特點,已經成為今后高空作業機械的主要發展方向,當然,調平機構是高空作業平臺的重要組成部分,直接影響著整機的工作性能,平臺的工作高度越大,調平機構對整機性能的影響越大。 在高空車作業時,為使平臺底平
一、電阻式轉向傳感器 它由電位計、集成電路IC部分、電流信號輸出部分組成。電位計實際上是一個滑動可變電阻器,其滑動觸電固定在輸出軸上,電阻線(滑動部分)固定在輸入軸上。當操作方向盤時,滑動觸電在電阻線上的移動使電位計的電阻值隨之變化。這種電阻值的變化經IC處理較終以電流變化的形式從滑環與電刷輸出結構將方向盤轉向信號送至ECU中。ECU從該電流信號可以判斷出方向盤回轉方向。即在設置值以上為向右旋轉,
在高速信息時代,互聯網滲透到各行各業,對品類龐大的工業領域影響顯著提高。傳統工業的商業模式在互聯網作用下,有了跟多的可能,必優傳感就是在互聯網的作用下誕生的。 基于10多年的傳感器銷售與服務經驗,必優傳感創始人李鴻爐先生總結出傳感器傳統商業模式的問題,例如:價格不透明,貨期無保證,報價周期長,銷售成本高,找庫存難,找產品難,售后無保證,百度搜索不精準等等因素。同樣,這個行業還有他的*特性,即潛在
公司名: 深圳必優傳感科技有限公司
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郵 編: 518101
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