采油鉆機(jī)模型

時(shí)間：2023-07-07作者：瀏陽(yáng)市禹創(chuàng)模型制造有限公司瀏覽：169

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 軌道交通沙盤(pán)

  軌道交通沙盤(pán)沙盤(pán)總面積30平方米，4個(gè)車(chē)站，1個(gè)車(chē)輛段；車(chē)站和區(qū)間首尾相連形成一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，設(shè)有地下車(chē)站、高架車(chē)站等車(chē)站模型，設(shè)有島式站臺(tái)、側(cè)式站臺(tái)等站臺(tái)形式；含車(chē)站照明，車(chē)輛段照明等；沙盤(pán)場(chǎng)景盡量按照天津城市風(fēng)貌制作；包含城市建筑、城市隧道、城市高架橋、城市道路、城市公園等場(chǎng)景模型；2、火車(chē)采用1:87發(fā)過(guò)KATO品牌，總共6列地鐵模型；地鐵有前攝像頭和后攝像頭，在運(yùn)行中分別可以采集視頻；列車(chē)模

• 風(fēng)力發(fā)電機(jī)模型構(gòu)造

  風(fēng)力發(fā)電機(jī)模型構(gòu)造風(fēng)力發(fā)電機(jī)由機(jī)頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成。每一部分都很重要，各部分功能為：葉片用來(lái)接受風(fēng)力并通過(guò)機(jī)頭轉(zhuǎn)為電能；尾翼使葉片始終對(duì)著來(lái)風(fēng)的方向從而獲得較大的風(fēng)能；轉(zhuǎn)體能使機(jī)頭靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能；機(jī)頭的轉(zhuǎn)子是永磁體，定子繞組切割磁力線產(chǎn)生電能。風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙模型：機(jī)艙包容著風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)。維護(hù)人員可以通過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔進(jìn)入機(jī)艙。機(jī)艙左端是風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)

• 實(shí)訓(xùn)型轉(zhuǎn)向架模型鐵路機(jī)車(chē)模型

  實(shí)訓(xùn)型轉(zhuǎn)向架模型1-1， 模型比例，1；1，1-2， 模型材料，金屬構(gòu)架，車(chē)輪，軸箱，基礎(chǔ)制動(dòng)裝置，金屬軸承，軸，標(biāo)準(zhǔn)緊固件，輪對(duì)、彈簧、拉桿等采用金屬材料，木質(zhì)，鋼材軌道，不銹鋼底架托盤(pán)。1-3， 轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)概述；實(shí)訓(xùn)型轉(zhuǎn)向架是有變摩擦減振裝置的鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架。主要部件有，搖枕，側(cè)架，軸箱，輪對(duì)，含油尼龍心盤(pán)，*懸掛系統(tǒng)，側(cè)架彈性下交叉支撐裝置，基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。1-4、模型制作說(shuō)明：按照*

• 采油鉆機(jī)模型

  功能效果：（1）鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（2）固控、凈化灌區(qū)、鉆井泵區(qū)、鉆井液罐儲(chǔ)備罐區(qū)LED燈帶流動(dòng)演示。4、制作說(shuō)明1） 底臺(tái)：按照Z(yǔ)J50D鉆機(jī)底座圖紙按比例制作，底臺(tái)主構(gòu)架采用金屬不銹鋼材料制作，基座、立柱、斜立柱、鉆臺(tái)面、安全滑梯、鉆桿坡道、圍欄、梯子等均按照?qǐng)D紙?jiān)敿?xì)做出，精工細(xì)作，體現(xiàn)細(xì)節(jié)，并且追求質(zhì)感的真實(shí)性和可觀賞性，臺(tái)板、欄桿等采用金屬板材不銹鋼制作，噴涂汽車(chē)烤漆。為了運(yùn)輸?shù)目紤]，安全滑梯、鉆桿