鄭州瀝青路面透水瀝青混凝土路面

時間：2024-10-23作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：273

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• 詞條

  詞條說明

• 新密瀝青路面裂縫的分類與成因——新密瀝青攪拌站

  一、新密瀝青路面裂縫的分類與成因——新密瀝青攪拌站高等級公路瀝青路面的病害主要有裂縫、坑槽和車轍。在裂縫外觀來看，主要有橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂、塊狀裂縫、推擠裂縫等類型。根據(jù)裂縫形成的原因，主要有荷載型裂縫、非荷載性裂縫，（如低溫收縮裂縫、溫度疲勞裂縫等）、反射裂縫等不同的類型。——新密瀝青攪拌站1、縱向裂縫——新密瀝青攪拌站縱向裂縫通常指與道路中線平行的裂縫。它與路基路面結(jié)構(gòu)強度不足和行車荷載

• 新鄭瀝青攤鋪

  一、瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護決策——新鄭瀝青攤鋪采用路面使用性能、路面損壞狀況指數(shù)、路面行駛質(zhì)量指數(shù)、路面車轍深度指數(shù)、路面抗滑性能指數(shù)、路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)等模型，對瀝青路面技術(shù)狀況進行評價。通過以路面技術(shù)狀況為基礎(chǔ)、當(dāng)路面技術(shù)狀況下降到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)時進行預(yù)防性養(yǎng)護的路面狀況觸發(fā)法和對養(yǎng)護措施進行費用效益分析、費用效益大的時間為預(yù)防性養(yǎng)護時間的費用效益法，確定路面預(yù)防性養(yǎng)護的時機。根據(jù)公路等級、路面技術(shù)狀況、

• 鄭州乳化瀝青冷再生技術(shù)

  一、乳化瀝青冷再生技術(shù)——鄭州瀝青路面乳化瀝青冷再生技術(shù)是指將舊瀝青路面材料（包括面層材料和部分基層材料）進行銑刨，經(jīng)適當(dāng)處理與技術(shù)分析后，摻以適當(dāng)?shù)男录稀⑻盍希乖偕旌狭系V料級配滿足一定的技術(shù)要求，用適量的水潤濕混合料礦料，再摻入乳化瀝青或改性乳化瀝青（同時摻入少量的水泥和礦粉等無機結(jié)合料）并拌和均勻，形成的乳化瀝青冷再生混合料，經(jīng)攤鋪、碾壓成型，使之重新形成路面結(jié)構(gòu)層的一種工藝方法。——鄭

• 新鄭瀝青混凝土路面施工技術(shù)問題特征

  一、瀝青混凝土路面施工技術(shù)問題特征——新鄭瀝青路面攤鋪1、存在較多影響因素——新鄭瀝青路面攤鋪影響瀝青路面施工技術(shù)的因素往往存在多重性和復(fù)雜性，通常是多種因素綜合作用而形成的。例如，人員因素、材料因素、機械因素以及施工工藝因素等，均會對路面施工質(zhì)量帶來影響。2、存在一定模糊性——新鄭瀝青路面攤鋪分析影響施工質(zhì)量的因素時，往往很難對主要因素和次要因素進行明確區(qū)分，主次之間的界線并不明確，表現(xiàn)出一定程