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彩色瀝青路面分類(1)摻入彩色顏料。由于瀝青混合料是由集料、瀝青和礦粉等多種材料混合而成,因此可將礦粉染色或直接將顏料作為礦粉加入混合料中拌合,可得到彩色瀝青路面。但由于礦粉含量有限,并且黑色的瀝青具有很強的屏遮淺色的作用,因此只有紅色染料可使混合料呈現暗紅色,對于較淺色的顏料并無法顯示。(2)在鋪設路面期間把彩色碎石壓入面層中。除了將顏料作為礦粉拌合在混合料中之外,對于熱壓式瀝青混凝土,在施工時
瀝青路面分類瀝青路面有多種分類方法,按集料種類不同分為:瀝青砂、瀝青土、瀝青碎(礫)石混合料等;按瀝青材料品種不同分為:石油瀝青路面、煤瀝青路面、**瀝青路面和渣油路面。但較普遍的分類方法是按其施工方法、技術品質和使用特點分為:瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎(礫)石混合料路面和瀝青表面處治路面。瀝青混凝土路面 由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青,加熱到一定
(1)具有色澤鮮艷持久、不退色、能耐77℃的高溫和-23℃的低溫,維護方便。(2)細粒式瀝青混合料的馬歇爾穩定度7.5kN,流值為20~40。細粒式AC10瀝青混合料的馬歇爾穩定度為11.9kN,流值為30。(3)具有較強的吸音功能,汽車輪胎在馬路上高速滾動時,不會因空氣壓縮產生強大噪音,同時還能吸收來自外界的其他噪音。(4)具有良好的路用性能,在不同的溫度和外部環境作用下,其高溫穩定性、抗水損壞
瀝青材料再生的機理、技術與意義1)再生機理(1)瀝青路面材料在瀝青混合料拌制、運輸、施工和瀝青路面使用過程中,由于加熱和各種自然因素的作用,瀝青逐漸老化,膠體結構改變,導致瀝青針入度減小、粘度增大、延度降低,反映瀝青流變性質的復合流動度降低,瀝青的非牛頓性質更為顯著。瀝青的老化削弱了瀝青與集料顆粒的粘結力,造成瀝青路面的硬化,進而使路面粒料脫落、松散,降低了道路耐久性。(2)瀝青路面材料的再生,關
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