NTN關(guān)節(jié)軸承的安裝方法

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：859

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• TIMKEN軸承在冶金行業(yè)的應(yīng)用

  軋機(jī)軋輥軸承，可以說是軋機(jī)的心臟。鐵姆肯公司的工作輥軸承、支撐輥軸承以及止推軸承能夠在較端惡劣的環(huán)境下**軋機(jī) 24 小時(shí)的不斷運(yùn)轉(zhuǎn)。 除軋輥軸承外，鐵姆肯公司還可以提供連鑄機(jī)軸承、轉(zhuǎn)爐耳軸軸承和其他輔助設(shè)備軸承。連鑄機(jī)軸承**經(jīng)受高溫，冷卻水和灰塵的不斷侵蝕。 多年來，為滿足苛刻環(huán)境的要求以適應(yīng)較端工況，TIMKEN軸承公司生產(chǎn)出的軸承具有**的質(zhì)量、精度以及**技術(shù)。世界上較苛刻的工作環(huán)

• KOYO直線軸承的疲勞壽命

  ??? 要想預(yù)測(cè)KOYO軸承的疲勞壽命，判斷剩余壽命，就需了解所有的軸承疲勞破壞現(xiàn)象，為此將花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間。然而，由于滾動(dòng)疲勞是在接觸點(diǎn)的壓應(yīng)力下發(fā)生的疲勞，要達(dá)到破損將發(fā)生較大的材料變化。因此，除了表面出現(xiàn)早期裂紋、滾道遭受化學(xué)影響、裂紋的擴(kuò)展先于材料變化的情況外，檢測(cè)材料變化就可能判斷直線軸承的疲勞度。 直線軸承疲勞失效是一個(gè)失敗的表面形式，主要表現(xiàn)為疲勞裂紋的萌

• IKO單向軸承的載荷類型

  ??? 通常套圈承受載荷的類型有如下三種情況: 1 旋轉(zhuǎn)載荷 作用于套圈上的合成徑向載荷，沿滾道圓周方向旋轉(zhuǎn)，順次由各個(gè)部位所承受，這種載荷稱為旋轉(zhuǎn)載荷。 旋轉(zhuǎn)載荷的特點(diǎn)是合成徑向載荷向量相對(duì)于套圈旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)載荷有以下三種情況： (1)載荷向量旋轉(zhuǎn)，套圈靜止; (2)載荷方向固定不變，套圈轉(zhuǎn)動(dòng); (3)載荷向量與套圈以不同的速度旋轉(zhuǎn)。 2 擺動(dòng)載荷和不定載荷 有時(shí)載

• KOYO軸承激振產(chǎn)生原因

  KOYO軸承發(fā)生激振的原因有很多，主要針對(duì)以下幾種進(jìn)行檢查： 1、因加載滾動(dòng)體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振 當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于KOYO軸承時(shí)，其承載負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量在運(yùn)行中會(huì)稍有變化，即：這引起了負(fù)荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動(dòng)是不可避免的，但可通過軸向預(yù)加載來減輕，加載于所有滾動(dòng)體但是不適用于圓柱滾子軸承。 2、部件的波度 在KOYO軸承圈與軸承座或傳動(dòng)軸之間密配合的情況下，軸承圈有可能與相鄰部件的外