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新能源汽車水冷電機機殼采用鑄造的工藝成型,機殼內部有折返型、螺旋型兩種通道,一般用于冷卻介質流動,帶走發動機產生的熱量。水冷電機機殼在鑄造過程中,會有雜質粘連在水道內,這些雜質會造成介質污染,影響散熱效果,殘留的鑄造砂還會對機殼造成機械性損傷,所以需要對水道進行清洗、去除雜質。目前對于內部流道的處理方式通常采用高壓水、脈沖等方式,清理大部分殘留,但對于粘連內壁的雜質很難清除。而液態磨粒流工藝的研發
在磨粒流加工工藝里,碳化硅磨料憑借性能成為提升加工質量與效率的得力助手。碳化硅磨料具有較高的硬度,莫氏硬度可達 9.5,僅次于金剛石。這使其在磨粒流加工中能地切削各類材料表面的微小凸起與瑕疵。比如在金屬材料加工時,能快速去除表面的氧化層、毛刺等,讓金屬表面變得光滑平整。以鋁合金加工為例,使用碳化硅磨料的磨粒流加工,可使鋁合金表面粗糙度大幅降低,提升其表面質量,滿足航空航天、汽車制造等對鋁合金零件高
在工業制造和光學領域中,曲面球面的拋光是一個至關重要的環節。在流體拋光過程中,工件表面與高速流動的液體接觸,液體中的磨粒對工件表面進行沖擊和摩擦,從而達到拋光效果。曲面球面具有復雜的幾何形狀和曲率變化,因此在其拋光過程中存在以下難點:1. 傳統的機械拋光方法難以適應曲面球面的曲率變化,易造成拋光不均勻。2. 拋光過程中產生熱量,導致工件變形。3. 拋光過程中產生的殘余應力可能影響工件的精度和穩定性
在追求效與品質的汽車制造行業,隨著工藝標準不斷提升,磨粒流設備脫穎而出,正憑借其打磨能力,在各個生產環節發揮著日益關鍵的作用。從發動機制造環節來看,其內部腔體與復雜的氣道,加工后易殘留毛刺、細紋,影響性能。磨粒流設備通過擠壓含有磨粒的介質,能去除這些瑕疵,確保氣流順暢、動力輸出穩定,提升燃油經濟性。在變速器生產中,齒輪的嚙合準確度關乎換擋平順性。磨粒流工藝對齒面進行微觀打磨,優化表面粗糙度,減少傳
公司名: 羅恩研磨技術(蘇州)有限公司
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