數字油缸如何應用在工業機器人上

時間：2025-12-24

作者：上海尚晞數控科技有限公司

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數控旋壓機可以分為哪些機型？如何分？
數控旋壓是一種無切割的金屬加工工藝，加工的主體主要是數控旋壓機。不過數控旋壓機并不是通用的，一般會根據加工的材料、施加的力度等因素設計成各種不同的機型，使其成為為客戶量身打造的專屬設備，為客戶提供較好的金屬加工體驗。那數控旋壓機到底是怎么進行分類的呢？尚曦小編來為大家盤點一下。一、按行業類別分類 1：燈具行業旋壓機 2：炊具行業**旋壓機 3：**、核電、風電行業旋壓機 4：電力,水利,環保
汽車輪轂“簧下一公斤，簧上十公斤”您了解嗎
輪轂行業有一句話“歐洲輪轂做質量，美國輪轂做款式，日本輪轂做外觀”。意思是，歐洲市場注重輪轂的性，美國市場注重輪轂的款式，日本市場注重輪轂外觀。另外還有一個特點，就是在日本的售后市場，輪轂的重量普遍要比歐美的輪轂輕很多，這也和汽車整車重量趨勢相似。那為什么有這種情況呢？從實用角度來講，輕量化的輪轂的確有助于降低車輛油耗，提升車輛的操控性，但并不是一般消費者理解的那樣明顯。很多人都被“簧下一公斤，簧
旋壓加工——80%的人沒見過的工藝
旋壓是一種特殊的成形方法。用旋壓方法可以完成各種形狀旋轉體的拉深、翻邊、縮口、脹形和卷邊等工藝。由于旋壓加工進入人們的視野比較晚，說句夸張點話，起碼有80%的機械人都沒見過這種工藝。什么是旋壓？旋壓是將平板或空心坯料固定在旋壓機的模具上，加工過程中，坯料靠在一個三維模芯上成形，由主軸帶動坯料與模芯旋轉，然后用旋輪對旋轉的坯料施加壓力。由于旋壓機的主軸的回動及工具的縱、橫向進給運動，這一局部塑性變
為什么大貨車和公交車的車輪總是前凸后凹？
? ? ? ?可能因為公司從事汽車旋壓輪轂生產的緣故，尚晞小編在坐車時喜歡觀察來往車輛的旋壓輪轂。無論家用車、公交車還是客貨車，就連自行車也沒翻過。久而久之，尚晞小編就發現一個有趣的現象：公交車、客車、貨車等大型車輛的輪轂通常都是前輪轂中間凸出，后輪轂凹陷。而反觀家用車，它們的四個輪轂就沒有這種區別。為什么注重造型和外觀的小汽車不這么做造型，反而是注重實用性