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相比普通液壓油缸,數(shù)字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸。正因如此,有些小伙伴以為數(shù)字油缸就是伺服油缸。雖說數(shù)字油缸也可通過伺服電機控制,但是它與伺服油缸還是有著明顯不同的,主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 一、結(jié)構(gòu)不同 伺服油缸系統(tǒng)一般由單個零部件獨立組成,通常是:油缸體+伺服閥+光柵尺+A/D+D/A模塊+控制器(PLC)等組成。 這種結(jié)構(gòu)有著無法避免的缺陷:1、零部件分散,容易損壞和丟失;2、外置
? ? ? ? 數(shù)控旋壓機是一種數(shù)控成型旋壓的加工設備,可以將壁厚的金屬加工成型為桶型、喇叭型、盤型等多種零件。尚曦科技目前設計和制造的數(shù)控旋壓機有多種類型,按照不同的方式,可以進行不同的類別劃分。尚曦小編就來跟大家介紹一下,尚曦數(shù)控旋壓機的分類小知識。 從運動方式、主軸方位、旋輪個數(shù)等方面,數(shù)控旋壓機可分為多種類型,而按其功用大致可分為強力旋壓機、普旋機和
數(shù)字液壓油缸在數(shù)控折彎機液壓系統(tǒng)中的應用
? ? ? ? ?傳統(tǒng)數(shù)控折彎機的液壓同步控制系統(tǒng)大多采用比例閥控制普通液壓缸的形式來實現(xiàn)折彎機兩個輸出液壓油缸的同步伸縮。液壓控制系統(tǒng)可以根據(jù)接收到的輸出信號,按照特定的比例控制油液的輸出量,保證系統(tǒng)中兩個輸出液壓缸的同步伸縮,但是這種控制方法存在存在閥塊數(shù)量多、成本高、控制模塊復雜、管路連接較多、控制難度高易造成混亂等缺陷。若采用數(shù)字液壓控制系
輪轂行業(yè)有一句話“歐洲輪轂做質(zhì)量,美國輪轂做款式,日本輪轂做外觀”。意思是,歐洲市場注重輪轂的性,美國市場注重輪轂的款式,日本市場注重輪轂外觀。另外還有一個特點,就是在日本的售后市場,輪轂的重量普遍要比歐美的輪轂輕很多,這也和汽車整車重量趨勢相似。那為什么有這種情況呢?從實用角度來講,輕量化的輪轂的確有助于降低車輛油耗,提升車輛的操控性,但并不是一般消費者理解的那樣明顯。很多人都被“簧下一公斤,簧
公司名: 上海尚晞數(shù)控科技有限公司
聯(lián)系人: 劉
電 話:
手 機: 15937070430
微 信: 15937070430
地 址: 上海青浦徐涇華徐公路966號法姬娜大廈A座502室
郵 編:
網(wǎng) 址: shangxikeji.b2b168.com
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