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詞條說明
一、性質不同1、Q235:是一種碳素結構鋼。2、Q235B:質量等級為B級的碳素結構鋼。二、用途不同1、Q235:大量應用于建筑及工程結構。用以制作鋼筋或建造廠房房架、高壓輸電鐵塔、橋梁、車輛、鍋爐、容器、船舶等,也大量用作對性能要求不太高的機械零件。C、D級鋼還可作某些專業用鋼使用。可用于各種模具把手以及其他不重要的模具零件。2、Q235B:主要用于建筑、橋梁工程上質量要求較高的焊接結構件。鋼按
區別:主要是退火的時間不同。在生產加工過程中,熱卷彈簧是先卷然后退火,而冷卷彈簧是先退火,然后卷。跟鋼材的冷軋與熱軋類似。注:彈簧制作方法冷卷彈簧制作方法:卷制→去應力退火→兩端面磨削→(拋丸)、(校整)、(去應力退火)→立定或強壓處理→檢驗→表面防腐處理。熱卷彈簧制作方法:落料→端頭加工(軋扁或鍛扁)→加熱→卷簧→淬火→回火→磨端面→壓縮→(負荷測試)→噴丸(清理)→涂裝。
壓力彈簧是一種利用彈性來工作的機械零件。一般用彈簧鋼制成。利用它的彈性可以控制機件的運動、緩和沖擊或震動、儲蓄能量、測量力的大小等。廣泛用于機器、儀表中。?壓簧 控制直徑(Controlling diameter)(a)外徑、(b)內徑、安裝保證尺寸(c)所套管之內徑、 (d)所穿圓桿之外徑。鋼絲或鋼桿之尺寸(Wire or bar size)。?材料(種類及等級)。 
船用平焊法蘭是將管子插入法蘭內圈焊接的法蘭,平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。平焊法蘭的優點是制造簡單、生產成本低,但不耐高溫高壓,主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路,是船舶采用最多的法蘭。船用對焊法蘭又稱高頸法蘭,就是指帶頸的有圓管過渡的并與管子對焊連接的法蘭。對焊法蘭剛性較大不易變形,密封好,應用廣泛,適用于壓力溫度較高的場合,公稱壓力PN在16MPa左右。主要用于壓縮空氣管系
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