起重機的分類

時間：2015-08-17作者：上海龍合電子商務有限公司瀏覽：97

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• 詞條

  詞條說明

• 用火焰矯正起重機橋架變形的原則

  用火焰矯正起重機橋架變形的原則 (1)在主梁下撓原因分析時已指出內應力對, 應力對于結構的變形有很大的影響，因此制訂火焰矯正工藝時必須考慮這一因素。，例如，加熱區在冷卻后常存在較大的殘余拉應力應盡量避免在主梁受拉構件(箱形梁的下蓋板) 的較大應力斷面附近烤火。故矯正橋架主梁旁彎時，如果不在主梁上加熱也能達到矯正的目的，則應盡量不在主梁上加熱。 (2)因為烤火區在冷卻后存在拉應力，所以在同一部位進行

• 我國橋式起重機生產發展情況

  ? 我國的橋架式起重機近年來發展迅猛，目前已具有Y定的規模和水平，產品已形成 系列并多次較新換代，規格、品種不斷增多，產品質量和性能也有較大提高，基本上滿 足了國內市場需要。目前我國有橋架式起重機生產企業450多家，從業人員14萬多人。 ??? 我國的起重機械制造業大致分為三個層面，**層面是在規模、裝備、技術上占據 **優勢的**企業，如大連重工·起重集團

• 汽車起重機液壓系統控制部分采用的各種控制閥介紹。

  ? ?? ??? I.方向控制閥 ??? 汽車起重機常采用的方向控制閥為換向閥。換向閥也稱分配閥，屬于控制元件，它 的作用是改變液體的流動方向，控制起重機各工作機構的運動 稱為多聯閥，起重機下車常用二聯閥操縱下車支腿，上車常用四聯閥操縱上車的起升、 變幅、伸縮、回轉機構。換向閥主要由閥芯和閥體兩種基本零件組成

• 起重機主梁旁彎的修理

  起重機主梁旁彎的修理 主梁的旁彎**差會引起小車軌距的變化。如果旁彎過大，只調整軌道，而不矯正主梁的變形，會引起下撓并產生偏心扭矩。修理旁彎與修理下撓一樣，也要在修麗根循側量與檢查的記錄分析造成變形的原因，然后根據不同的原因決定不同的矯正方案，通常有如下的幾種情況: ??? (1)由于橋架的組裝工藝不當，兩段端梁連接的焊接變形使端梁向外旁彎引起主梁向內旁彎。這時主梁均勻