物流政策支持度再提升

時(shí)間：2016-03-10作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：157

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  詞條說明

• 圍繞電價(jià)、物流、稅收等 各地降成本措施加快落地

  今年是“降成本”任務(wù)推進(jìn)的第三年，國家部委及地方政府紛紛加快落地相關(guān)政策。上證報(bào)梳理發(fā)現(xiàn)，近期多地密集出臺(tái)一系列舉措，政策主要集中在降低電價(jià)、物流、稅收等成本。分析人士表示，下半年仍會(huì)有較大規(guī)模的減稅政策出臺(tái)。 用電成本是企業(yè)經(jīng)營成本的重要一塊。今年政府工作報(bào)告明確要求一般工商業(yè)電價(jià)平均降低10%。 為落實(shí)該項(xiàng)政策，國家發(fā)展改革委分三批先后出臺(tái)了8項(xiàng)措施，涉及金額821億元。8月下旬，發(fā)展改革委進(jìn)

• 智慧物流邁入“無人”時(shí)代

  隨著電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物流業(yè)務(wù)量的增速已經(jīng)高過了電商增速。隨著大數(shù)據(jù)和人工智能的發(fā)展，商家甚至可以預(yù)測(cè)銷售情況提前備貨，把貨物存儲(chǔ)在離消費(fèi)者更近的倉庫，大量智能機(jī)器人代替了人工，使中國的物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，智慧物流正在成為新的風(fēng)口。 京東的野心 1月18日，京東在中新天津生態(tài)城展開國內(nèi)首個(gè)城市級(jí)復(fù)雜道路的配送試運(yùn)營，這意味著京東配送機(jī)器人已率先開始從高校的封閉式園區(qū)向開放式道路擴(kuò)展。京東集團(tuán)副總

• 火熱的純電動(dòng)物流車背后，運(yùn)營商遭遇“**難”

  據(jù)工信部相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年10月，我國純電動(dòng)專用車產(chǎn)量1.3萬輛，同比增長高達(dá)680%。而這背后是純電動(dòng)物流車市場(chǎng)的火爆異常，同時(shí)也預(yù)示著面對(duì)來年新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整在即，該市場(chǎng)還將繼續(xù)上演歲末瘋狂。作為純電動(dòng)物流車的推廣主力*，物流車運(yùn)營商似乎都該為當(dāng)前市場(chǎng)的“井噴”而歡呼，但是，實(shí)際情況卻是仍有不少商家感到煩惱和憂愁。 近日，一些運(yùn)營商在接受記者采訪時(shí)便吐了不少苦水，這里我們暫且將其概括為

• 新疆成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要物流大通道

  近年來，深居亞歐大陸腹地的新疆發(fā)揮獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和向西開放重要窗口作用，依托新亞歐大陸橋，深化與中亞、南亞、西亞等國家物流合作，已成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的中轉(zhuǎn)集散地和物流大通道。 8月30日，正在烏魯木齊召開的第六屆中國-亞歐博覽會(huì)“一帶一路”國際物流合作論壇上，來自俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦及中國的物流企業(yè)和政府主管部門代表，圍繞政策溝通、道路連通、通關(guān)便利化、區(qū)域物流暢通展開商議