全國**LTRGK-IV型機車*監視裝置已批量安裝

時間：2025-10-23作者：深圳龍鐵高科技術有限公司瀏覽：3103

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• 詞條

  詞條說明

• 機車調車防撞檢測系統

  鐵路調車推送作業，是指利用鐵路調車機車或者本務機車，從后端連掛一組貨車車列進行推送的調車作業，即機車相對于推送方向，位于車列的尾部。由此帶來的一個問題，是司機看不到車列前進方向上的線路情況，無法對線路斷道、障礙物等各種意外情況做出及時反應，從而導致調車事故出現。為了解決司機瞭望不良的問題，全路主要采用人員扒車瞭望的方式，通過調車手臺用語音將前方路況通知司機。人員扒車瞭望，是指調車長指定一名制動員或

• LRHT機車智能輔助駕駛系統LR-TRADS2.0正式發布

  1 .機車定位目前機車定位主要靠輪速傳感器和GPS/北斗定位。使用輪速傳感器累計里程存在誤差累積問題，GPS定位精度易受信號干擾和遮擋，在山區誤差較大，在隧道內無法工作。位置新率只有1Hz ，不能滿足實際需求。衛慣組合是將衛星技術與慣導航技術相互組合，實現優勢互補，既保證在正常情況下定位精度小于1米，定位頻率達到100Hz，也能保證在山區、隧道內部的定位精度不受影響，同時還能輸出準確的方向和姿態。

• 機車調車無線推送視頻預警系統

  列車尾部無線推送系統，是用于貨物列車取消守車后，在尾部無人職守情況下為提高鐵路運輸的而研制的預警系統，設備應用高清編解碼技術、多載波無線傳輸技術、激光融合技術、聲光報警技術，鋰電池供電技術等，保證列車推送作業而設計生產的防護設備，也是重要的鐵路行車設備，當今的客車列尾系統，主要是通過車載無線電臺進行數據與語音的聯絡，僅依靠人工確認，自動化程度低；雖然在鐵路兩側平坦的路況下，沒有信號影響，但遇到山區

• 富士隆中標成都鐵路局機車電子添乘裝置

  繼2011-2013年以來富士隆科技斬獲成都鐵路局機車視頻監控的大項目后，富士隆市場部人員乘勝追擊，克服了重重困難，依托富士隆在鐵路的絕對優勢，以出色的綜合實力成功戰勝競爭對手，于2014年11月20日，成功中標成都鐵路局的“機車電子添乘裝置”項目，此次項目總數量495套，于2015年1月20日全部交付。 ???????&nb