傳統(tǒng)起重機(jī)行業(yè)如何轉(zhuǎn)型

時間：2015-09-28作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：107

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• 詞條

  詞條說明

• 起重機(jī)軌道安全技術(shù)檢驗(yàn)要點(diǎn)

  起重機(jī)軌道安全技術(shù)檢驗(yàn)要點(diǎn) ? 1、軌道、魚尾板不得有裂紋、松脫和腐蝕。 ? 2、軌道上不得有疤痕，軌**和單側(cè)面磨損量不應(yīng)**過3mm。 ? 3、軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應(yīng)**過1mm,采用魚尾板連接的軌道要緊固，連接螺栓不應(yīng)少于4個，較好用6個。 ? 4、軌道接處應(yīng)錯開，相距不小于1.5m（對塔機(jī)），0.5m（對橋吊），對接頭處應(yīng)有墊鐵或枕木，接縫

• 塔式起重機(jī)如何確保工作安全？

  塔式起重機(jī)如何確保工作安全？ (1)重量限制器。當(dāng)**載時，通過保護(hù)裝置觸動限位開關(guān)，切斷卷揚(yáng)機(jī)控制線路。: ??? (2)力矩限制器。它一般是由起重鋼絲繩張力在起重臂垂直方向上的分力，克服彈簧力，使限位開關(guān)動作而達(dá)到對起重機(jī)的保護(hù)作用。 ??? (3)吊鉤高度限位器。一般是當(dāng)?shù)蹉^上升到極限位置時，通過保護(hù)裝置觸動限位開關(guān)切斷電路，起到保

• 主梁下?lián)系膽?yīng)修界限

  ?主梁下?lián)系膽?yīng)修界限 主梁下?lián)系揭欢ǔ潭纫院髮?yán)重影響起重機(jī)的正常使用，但下 撓到什么程度應(yīng)該修理，則需根據(jù)每臺起重機(jī)實(shí)際使用情況而定。對于一般橋門式起重機(jī)，當(dāng)小車處于跨中、在額定載荷下，主梁跨中下?lián)现翟谒骄€下達(dá)到跨度的1/700時應(yīng)修復(fù)，若不能修復(fù)，起重機(jī)報廢。 用額定載荷做靜負(fù)荷試驗(yàn)來決定應(yīng)修界限是比較簡便而合理的方法，它里面包含了主梁本身的剛性。但如無條件做額定載荷試驗(yàn)，或者對于

• 進(jìn)口起重控制系統(tǒng)部分如何組成？

  液壓系統(tǒng)中的控制部分主要由不同功能的各種液壓控制閥所組成，這些控制閥的作 用是用來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液流動的方向、壓力和流量，以滿足工作機(jī)構(gòu)性能的 要求。根據(jù)用途和工作特點(diǎn)之不同，控制閥可分為如下三種類型，即方向控制閥、壓力 控制閥和流量控制閥。 ??? 方向控制閥(方向閥)用于控制液體的流動方向和斷通狀況，有單向閥和換向閥 等;壓力控制閥(壓力閥)用于控制系統(tǒng)