國(guó)際貨運(yùn)代理：7 個(gè)令人驚訝的事實(shí)

時(shí)間：2022-06-06作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：175

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)際貨運(yùn)代理：7 個(gè)令人驚訝的事實(shí)

  世界經(jīng)濟(jì)依賴**航運(yùn)將貨物從一個(gè)國(guó)家的制造商和供應(yīng)商運(yùn)送到另一個(gè)國(guó)家的客戶。盡管集裝箱短缺和 COVID-19 大流行，航運(yùn)在送貨上門(mén)方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這里有七個(gè)關(guān)于航運(yùn)的令人驚訝和有趣的事實(shí)，讓您較好地了解**貨物出口。您需要完成進(jìn)出口申報(bào)運(yùn)輸公司或貨運(yùn)代理在將貨物從一個(gè)國(guó)家運(yùn)往另一個(gè)國(guó)家之前，可能需要填寫(xiě)并提交出口申報(bào)單。出口報(bào)關(guān)單是一種包含貨物信息（類型、數(shù)量和估計(jì)**）的表格。出口

• 深圳蛇口→日本/名古屋/神戶/大阪 海運(yùn)價(jià)格

  日本港口從地理位置上來(lái)劃分的話，分為關(guān)西和關(guān)東，東京港就是位于關(guān)東航線。東京港是日本國(guó)土交通省*的**戰(zhàn)略港灣和日本三個(gè)**級(jí)**港灣之一的組成部分，通常與橫濱港合稱為“京濱港”，所以東京港是日本一個(gè)非常重要的港口，咱們中國(guó)到日本的貨物很多都是到東京港的。以下提供深圳蛇口到日本大阪/神戶/名古屋航線,一下幣種僅以USD為準(zhǔn)以下價(jià)格會(huì)有虛高，僅以實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，如需了解歡迎致電起運(yùn)港/目的港船司截關(guān)/

• 簡(jiǎn)單講講東莞進(jìn)口清關(guān)流程

  紫騰供應(yīng)鏈提供產(chǎn)品從移位、包裝、裝卸、車輛運(yùn)輸、快遞/空運(yùn)/海運(yùn)、到進(jìn)出口申報(bào)等一條龍門(mén)到門(mén)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。?下面簡(jiǎn)單的講講東莞進(jìn)口清關(guān)流程一、客戶提供到貨通知書(shū)、正本提單或電放保函及換單費(fèi)、THC費(fèi)等給到我們公司，我們會(huì)代替客戶去所屬船公司換去進(jìn)口提貨單。二、準(zhǔn)備進(jìn)口清關(guān)所需單證1.*單證：清單、發(fā)票、合同一式一份、清關(guān)、報(bào)關(guān)委托書(shū)各一份。2.從歐美日韓進(jìn)口的貨物，如是木制包裝箱的需提供熱

• 了解美國(guó)主要利益相關(guān)方 (USPPI)

  2000 年秋季，美國(guó)人口普查局較新了對(duì)外貿(mào)易條例 (FTR) ，并將出口商一詞替換為美國(guó)主要利益方或USPPI。盡管這一變化是在近二十年前做出的，但一些公司仍然對(duì)這一變化感到困惑，尤其是在涉及到他們的責(zé)任時(shí)，即使他們只是將貨物運(yùn)送到國(guó)內(nèi)地點(diǎn)。在這篇博文中，我將嘗試闡明 USPPI 的職責(zé)，并使用一系列案例研究來(lái)確定每種情況下的出口商和 USPPI。外貿(mào)法規(guī)變化人口普查局更改 FTR 規(guī)定的原因有