磷酸鐵鋰電池海運出口韓國要求

時間：2021-11-20

作者：上海丹吉士國際物流有限公司

詞條
詞條說明
上海洋山危庫港城危庫介紹
從上海港出口危險品經常會聽到危庫。上海港出口危險品，在用的海關監管危庫其實并不多，就一家。危庫，全稱危險品倉庫，上海港危險品倉庫指兩種，一種是港區外私人危險品裝箱倉庫，還有一種就是海關監管的危庫。港區外私人危險品裝箱倉庫：這個一般都是收一些散貨車，對進倉車輛也沒有要求，很多時候都是社會車輛把貨送到這里，倉庫按裝到集裝箱里面再安排去進港或者去進洋山危庫。海關監管危庫：也稱為洋山危庫，蘆潮港危
上海危險品報關需要分類鑒定報告嗎？
現在已經很多報關行要求在沒有商檢的情況下，需要提供分類鑒定報告來證明。根據海關新規在危化品目錄里面的貨物，不管HS編碼是否有監管條件，出口一律需要做商檢。如果沒有商檢，報關行需要你提供分類鑒定報告來證明。因為分類鑒定報告上面是有明確的寫這個貨物是否在危化品目錄的。分類鑒定報告可以看到你這個貨物是普貨還是危險品，如果是危險品的話，可以看到UN,CLASS等。做危包證的時候，上面的UN.CLAS
海運出口改配和漏裝有什么區別？
改配和漏裝都是針對單航次沒有成功出運的貨物，的操作流程。有很多因素導致貨物沒有成功出運。改配和漏裝較大的區別就是一個需要重新報關，一個不需要重新報關。改配：重新去訂新的倉位，等船公司放倉位下來，之前已經報關放行的，需要去申請刪單重新報關。漏裝：不需要重新去訂倉位，已經報關放行的，不需要重新報關，等新的船來直接裝船。很顯然漏裝較簡單，費用也少，但是有一點需要注意，危險品不能做漏裝，只能去改配
上海港9類危險品海運貨代
9類危險品是比較雜的一類。我們常見比較多的是對環境有害的固體和液體，對應的UN是3077和UN3082 9類里面其實還有一些其他的產品，比如鋰電池類的，電力驅動類的，對應UN3480,3481和3171等。還有較近的健康包也是9類，急救包等等，很多雜類都在9類里面。所有說9類危險品是較不危險的，其實是不對的。因為9類范圍太廣了。只是我們平時常見的幾個產品，不是太危險而已。 9類危險品一般都是