5G，讓集裝箱運(yùn)輸較智慧

時(shí)間：2021-07-20作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：135

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• 詞條

  詞條說明

• 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)發(fā)展展望

  近年來，我國(guó)港口集裝箱吞吐量一直在持續(xù)增長(zhǎng)。在經(jīng)歷了一系列的革新發(fā)展，內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是目前我國(guó)低成本、高便捷的大宗貨物運(yùn)輸方式。航運(yùn)業(yè)推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)**化的發(fā)展，推動(dòng)了各國(guó)商業(yè)和社會(huì)的繁榮。 在船舶大型化帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，航運(yùn)企業(yè)以合作共贏為主題，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，通過資源共享實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。以客戶需求為導(dǎo)向，在深入挖掘客戶需求的基礎(chǔ)上，合理整合物流資源。 近年來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使得內(nèi)貿(mào)集裝箱海

• 港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

  港口的發(fā)達(dá)程度，體現(xiàn)著國(guó)家的外貿(mào)水平和經(jīng)濟(jì)水平。系統(tǒng)地了解我國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和趨勢(shì)，探討驅(qū)動(dòng)因素，對(duì)于優(yōu)化港口物流發(fā)展很有必要。 我國(guó)擁有著許多**的港口。世界**港口之中，我國(guó)就占了七個(gè)，分別是上海港、深圳港、天津港、廣州港、青島港、中國(guó)香港港、寧波-舟山港。近年來，基于我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升，為適應(yīng)市場(chǎng)需求，我國(guó)港口建設(shè)水平正在明顯提速，大型化、智能化水平已經(jīng)作為港口發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)

• 集裝箱運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化如何變成效率的系統(tǒng)

  集裝箱，英文名container。集裝箱運(yùn)輸是能裝載包裝或無包裝貨，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。 集裝箱運(yùn)輸?shù)某晒υ谟谄洚a(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)**范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗冢b箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同

• 2020年集裝箱海運(yùn)業(yè)會(huì)有哪些變化？

  2019年已經(jīng)成為過去，我們迎來了期待的2020年，新的一年，也就意味著新的挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)2020年的集裝箱海運(yùn)業(yè)會(huì)有哪些變化呢？ 一、25000TEU**大型船前景 就在幾年前，20000TEU型船還只是夢(mèng)想，現(xiàn)如今，23000 TEU船舶已經(jīng)投入使用，2019年12月，我國(guó)船舶公司較是推出了25000 TEU雙燃料集裝箱船研發(fā)成果。 但是，集裝箱海運(yùn)船舶真的是越大越好嗎？船越大，就意味著港口設(shè)施需要