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近十年來,快遞已經成為中國人生活不可缺少的一部分。而快遞行業,也解決了超過200萬人的就業問題,孕育了數家市值百億的上市公司。而農村,作為物流行業發展較為緩慢的地區,近些年來在政策的支持下也出現了長足的進步。在近日召開的郵政業貫徹新發展理念打好三大攻堅戰部署會議上發布的數據顯示,截至目前,全國快遞網點鄉鎮覆蓋率超過了90%,建制村直接通郵率超過97%。通過“郵政在鄉”“快遞下鄉”工程,郵政企業新增
近年來,隨著電子商務的崛起,快遞業呈井噴式增長,但海量快遞所帶來的過度包裝、材料浪費等問題也引發廣泛關注。 今年5月1日起實施的《快遞暫行條例》第九條明確提出,“國家鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重復利用的環保包裝材料,鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝材料,實現包裝材料的減量化利用和再利用”。新規的實施能否讓快遞包裝“瘦身”?真正實現綠色利用還有哪些問題亟待解決?記者就此進
5月6日,江西省第二屆物流節在南昌青云譜區舉行,探討城市物流創新,分析中小物流企業發展方向。 省商務廳副廳長方向軍表示,青云譜區物流很有特色,特別是商貿物流具有較強實力,形成了以南昌深圳農產品批發市場為代表的農產品物流。希望青云譜區對現有物流資源進一步整合,重點在規范城市配送,打造智慧物流,推廣物流標準化,開展城鄉高效配送方面做一些嘗試,對現有的農產品物流、冷鏈物流提升改造,形成對全省有輻射作用的
“**”臨近,國內各大電商平臺紛紛啟動“備戰”,“黑科技”的加入讓物流成為今年的主要亮點之一。 據天貓方面的數據,其“**”的物流訂單從2009年26萬件增長到2017年的8.12億件。 為備戰“**”,各物流快遞企業投入了大量資源。數據顯示,菜鳥智能物流骨干網鏈接全球倉庫3000萬平方米、物流從業人員300萬人、快遞 車輛20多萬;中通的24個轉運中心上線了雙層自動分揀系統;申通有超過14
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