座椅的質(zhì)量？可靠性？耐久性？

時間：2022-07-10

作者：上海霖智自動化科技有限公司

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汽車座椅調(diào)高疲勞試驗臺
我公司為圣戈班研發(fā)(上海)有限公司研發(fā)制造一臺汽車座椅調(diào)高疲勞試驗臺，此試驗臺是通過長時間的調(diào)高耐久疲勞來檢測旋轉(zhuǎn)軸的襯套的耐磨、疲勞性，為圣戈班的產(chǎn)品研發(fā)起到了關鍵作用和產(chǎn)品質(zhì)量的保證。調(diào)高疲勞試驗臺產(chǎn)品根據(jù)圣戈班研發(fā)襯套的要求，我們的座椅調(diào)高疲勞試驗臺采用伺服電機驅(qū)動所以速度大小可調(diào)、角度可調(diào)、控制精度高，同時通過扭矩傳感器采集扭矩值的變化值來觀察襯套在長時間的旋轉(zhuǎn)疲勞下的摩擦力的變化情況，
新能源汽車充電樁測試項目交付
? ? ?應客戶要求制作的新能源汽車充電樁測試項目成功交付，得到了客戶的高度肯定，在很短的時間內(nèi)交付到客戶手上，給客戶實驗爭取了大量時間，為客戶的新產(chǎn)品驗證提供了可靠數(shù)據(jù)！? ? ?該測試系統(tǒng)用于測試充電樁的插拔力，充電插頭以一定的速度插入和拔出充電插座，同時采集和記錄插入和拔出力。整套系統(tǒng)可以適用不同的充電樁測試需求，外觀精美，整體結(jié)構
中美法規(guī)中兒童座椅固**強度對比（下）
5. 上拉帶固定強度試驗(無下固**)該組試驗是美標中特有的，歐標和國標沒有該項要求，僅針對只有上拉帶固**（Top Tether）的座椅位置，常見的如后排座椅中間位置。因為沒有下固**，模塊下端需要通過一根模擬織帶連接到兩個成年人安全帶固**上（左右兩側(cè)的安全帶帶扣），配合上拉帶固**，形成相對穩(wěn)定的三點固定。該試驗較大載荷15kN，是該類試驗中目標載荷較大的一個。此外加載方向、加載速度和保持時
零重力座椅的發(fā)展展望
零重力座椅的發(fā)展展望通過對于現(xiàn)有“零重力座椅"的研究，我們認為乘坐舒適性的提升是永無止境的，現(xiàn)有的技術條件下距離實行真正的“零重力“乘坐狀態(tài)尚有相當長的一段技術路徑要走。舒適性體驗存在著較大的群體差異與個體差異，通過舒適性截面與發(fā)泡技術的優(yōu)化確實可以對舒適性做出一定程度的提升，但受限于材料性能的邊界，明顯無法在所有應用場景滿足所有人的需求，只能盡可能地滿足大比例人群的舒適性需求。調(diào)節(jié)范圍的優(yōu)化確實