適合高位與狹窄場(chǎng)景的 3D SLAM 自動(dòng)駕駛叉車

時(shí)間：2025-12-02作者：南京眾倉(cāng)科技有限公司瀏覽：12

南京眾倉(cāng)科技有限公司專注于無(wú)人叉車,智能倉(cāng)儲(chǔ),AGV等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)容不再難：窄巷道無(wú)人叉車打造高密度物流場(chǎng)景

  ? ? 在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)體系中，如何在有限的建筑面積內(nèi)容納更多托盤(pán)，是企業(yè)持續(xù)關(guān)注的核心議題。窄巷道無(wú)人叉車正是應(yīng)對(duì)高密度存儲(chǔ)需求而開(kāi)發(fā)的專業(yè)化智能設(shè)備，通過(guò)在較窄通道內(nèi)執(zhí)行自動(dòng)叉取、搬運(yùn)與存放任務(wù)，讓倉(cāng)庫(kù)空間利用率顯著提升，同時(shí)保持高安全性與高效率。? ? 與傳統(tǒng)叉車相比，窄巷道無(wú)人叉車*人工駕駛，可在1.7米左右的通道中穩(wěn)定運(yùn)行，適配高位貨架，也適合較老舊倉(cāng)

• 立體倉(cāng)高位作業(yè)難？高位 AGV 叉車給出系統(tǒng)化解決方案

  ? ? 隨著企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)能力與運(yùn)營(yíng)效率的要求不斷提高，傳統(tǒng)叉車在高位貨架區(qū)域的作業(yè)瓶頸日益明顯，包括可視性差、操作難度大、人工成本高以及安全性不足。高位貨架AGV叉車應(yīng)運(yùn)而生，它不僅是設(shè)備的升級(jí)，更是立體倉(cāng)從“人工驅(qū)動(dòng)”向“智能決策”轉(zhuǎn)型的核心節(jié)點(diǎn)。? ? 01｜高位作業(yè)自動(dòng)化：突破傳統(tǒng)叉車的能力上限? ? 高位貨架區(qū)域的操作一直是人工駕駛

• 企業(yè)物流升級(jí)*：AGV叉車如何提升搬運(yùn)效率與安全性

  ? ? 在制造業(yè)變革與倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化加速發(fā)展的當(dāng)下，企業(yè)對(duì)物料搬運(yùn)的要求已不再局限于“能搬、能運(yùn)”，而是聚焦于效率提升、成本控制與流程可控性。AGV叉車智能無(wú)人搬運(yùn)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，以自動(dòng)駕駛、智能感知、高效調(diào)度為核心，通過(guò)替代人工叉車完成重復(fù)、頻繁且高風(fēng)險(xiǎn)的搬運(yùn)作業(yè)，成為現(xiàn)代化工廠與倉(cāng)儲(chǔ)物流升級(jí)的關(guān)鍵裝備。? ? 它不僅能在各類倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)車間和配送中心中執(zhí)行托盤(pán)搬

• 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化升級(jí)：上海企業(yè)為何選擇自動(dòng)駕駛叉車

  ? ? 作為中國(guó)智能制造的重要城市之一，上海在自動(dòng)化物流方面的投入持續(xù)增長(zhǎng)。越來(lái)越多倉(cāng)儲(chǔ)中心、制造工廠、電商配送基地正在采用自動(dòng)駕駛叉車（無(wú)人叉車/AGV/AMR）來(lái)減少人工成本、提升搬運(yùn)效率，并讓倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)更加可預(yù)測(cè)。? ? 在智能物流快速發(fā)展的背景下，自動(dòng)駕駛叉車已經(jīng)成為上海企業(yè)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)升級(jí)的常見(jiàn)選擇。? ? 01為什么上海企業(yè)更早采用