青島通航船舶重工

時間：2018-06-22

作者：青島通航船舶重工

詞條
詞條說明
集裝箱角件孔對集裝箱運輸的作用
集裝箱角件的**孔，**孔用于吊具轉鎖的起吊、其他搬運機械所附件**特箱框架的提升，船舶加班或堆場上箱堆方陣的**層箱間聯卡，還可以起到箱堆上、下層箱之間雙頭轉鎖的承接作用，底孔與**孔不同的是，底孔除了起到箱堆上、下層之間雙頭轉向的承接作用外，還可以起到船舶加班或車輛上的轉鎖固箱的作用，端孔是用于箱體的系固作業，側孔的功能是比較大的，它除了以上的作用外，還可以用于箱體底角的起吊作業。其實有人說集裝箱的
船錨的作用是什么
船錨的作用主要就是固定、穩定船。從以下幾個方面來說。 1、錨要起作用，較基本的條件是在海底等鉤住東西。如果錨鏈不夠長，錨不會起作用。如果海底是平坦的，或者是錨鉤住的東西不是固定的，或者是鉤的不太牢，如果是風平浪靜還可以，一但海浪過大，造成錨鉤不住東西，會使錨失去其作用，這叫“走錨”，船在拋錨期間，出現走錨，是非常危險的，因為船在拋錨的時候一般主機都停了，如果立即開船，需要時間，沒有動力的船四處
集裝箱角件的發展史
集裝箱角件一直為連接體積大小不一的集裝箱而存在著，在集裝箱的組裝固定、起吊托運中都起到**的作用。主要體現在以下兩方面：一、巧妙設計集裝箱角件的形狀、空間位置，全面提高集裝箱角件在集裝箱組裝、運輸過程中的效率，較顯優勢。如何加強角件在日常使用途中的穩定性、安全性也將成為此次設計改良的重頭戲。二、角件生產將圍繞新主題“科學**、低碳環保”進行。其材料全部采用**低碳合金箱**鑄鋼，積極相應
集裝箱角件
集裝箱角件是船用集裝箱運輸中**的產品。作為集裝箱上較重要的受力部件,**承受從赤道炎熱到較地寒冷地帶的變化 ,它不但要能夠承受 7層堆碼的靜壓力,同時還要承受海上風暴顛簸與綁扎件產生的隨機變動載荷及起吊時的沖擊、拉伸載荷。其服役條件惡劣 ,性能要求較高。集裝箱角件是集裝箱上的重要受力部件，通常為低碳低合金鑄鋼件，為達到性能要求，**經過熱處理。傳統的熱處理工藝為930℃×3h水淬，680℃