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現在電池基本上都歸類為8類、9類危險品了,以電池來驅動的車輛或帶電池設備,大都也被歸類9類危險品,UN3171、UN3480、UN3091等,導致很多帶電池的電動車、平衡車、滑板車及其他帶電池的機械設備出口難度增加,出口運輸成本也大增加,甚至有很多電動車廠家的電動車無法正常出口,主要原因是帶電池類的出口需要:等證件了,而很多廠家不能提供。甚至導致有些電動車廠家把電動車和電池拆出來,車架和電池分開出
危險品出口需要提前10天 左右的樣子去訂艙很多船公司危險品審核都是總部審的,所以基本都是發到國外,那一去一來是需要時間的再就是很多都是共倉船,訂艙的船公司審核以后還需要發到母船去審核,也需要時間。所以危險品能提前兩周訂艙是較好的,慢點的話 10也差不多再壓縮時間就比較緊張的。因為危險品船公司還需要提前截危申報。訂艙晚了 ,等倉位審核下來,可能已經過了截危申報時間了。A.貨運委托書 B.英文版MSD
先來看看這兩個產品的HS編碼,3808940090HS編碼:3808940090中文描述:其他非醫用消毒劑CIQ代碼:3808940090999 : 其他非醫用消毒劑英文描述:Other non-medical disinfectants申報要素:0:品牌類型;1:出口享惠情況;2:用途;3:成分含量;4:包裝規格[凈重],是否零售包裝;5:品牌;6:型號;7:GTIN;8:CAS;申報要素舉例:
上海海運拼箱出口ASHDOD,目的港代理安排拆箱,會有哪些費用產生呢?DELIVERY ORDER換單費 50 USD/SETCOMMUNICATION信息費 40 USD/SETUN-STUFFING拆箱費 11.5 USD/TONIT CHARGES信息費 1 USDW/M MI**Security(安全附加費) 1.5 USDW/M MI**THC碼頭操作費 18 USDW/M MIN18L
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