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很多*貨FOB,覺得*貨代的收費太高,可以安排自己的貨代拖車進港的。 *貨代提供預配(船名,航次,提單號,件數,凈重,毛重,體積等等) 出口的危險品有兩個選擇,一個是安排危險品車到工廠去裝箱,裝好直接進港,這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫,然后倉庫內裝好了再去進港,這個叫倉庫內裝。 ?? ?我們來說說這個危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般只能裝3
危險品出口,必須使用危險品包裝,這是安全運輸的前提。上海港對危險品拼箱的貨物,要求出口必須打托出運,也是為了安全。危險品使用危險品包裝,危險品包裝上面都有UN標識號,這個也是包裝的代碼,證明這個包裝裝這個危險品是安全的。危險品出口需要準備的資料:危包證(**證明,船級證,鍋檢證),英文版MSDS,以及HS編碼涉及的監管條件,還需要判斷貨物是否在2015版危化品目錄里面。危包證:貨物生產廠家,聯系當
危險品拼箱由于貨源不多等原因,只能拼到一些常見的基本港。并且海運費還很高。比如到韓國釜山港就要求提單較少簽兩個立方,不管是實際貨物是0.1方還是1方提單都需要簽2立方,目的港也是按照2立方來收費。到韓國仁川提單要求簽3個方,不管實際貨物是0.1方還是1方提單都需要簽3立方。目的港也是按照3立方來收費。同樣都是韓國港口不一樣提單要求的體積都不一樣,主要是看市場上面有多少貨。一般的貨運代理由于貨源的局
危險品海運拼箱經常遇到目的港收貨人來投訴,抱怨目的港費用太多。這種時候如何解決?首先需要弄清楚目的港費用怎么來的,由于船公司自己是不開拼箱的,市場上所有的拼箱都是拼箱公司來完成。起運港發貨人是拼箱公司,收貨人是拼箱公司的代理,和目的港的船公司沒有關系。所以很少有整柜目的港來投訴的,來投訴的基本都是拼箱貨物。因為拼箱貨物起運港和目的港都是貨代公司來完成,那么不同的貨代公司目的港的費用可能就有很多的差
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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