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油漆是三類危險品,出口需要按危險品國際物流來操作。 3類危險品是可以海運拼箱和整柜,也可以空運。 3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263,UN3269等。 4.1類是易燃固體,經常需要和其他貨物隔離,所有有些4.1類也沒法拼箱。具體看UN編號。 6類,能危險品拼
其實一個產品是不是危險品,*點就看鑒定,或者MSDS?但是很多MSDS其實不是很準確,準確的MSDS是可以判斷貨物是普貨還是危險品的。 主要說說鑒定,這里說的這個鑒定主要是上海化工院貨物運輸鑒定,有空運和海運的區別,當然也有別的機構的,我們這里不多介紹. 上海化工院鑒定*性比較高,上海的海運和空運都認他們家鑒定。怎么辦呢?很簡單,填給申請表格,準備五到十克樣品送化工院,三天出鑒定。
上海港海運拼箱到美國可以去的港口有很多,分為直達和中轉。常見的直達港口有:NEW YORK,CHICAGO ,LOS ANGELES/LGB,MIAMI,OAKLAND ,BOSTON,SEATTLE/TACOMAHOUSTON ,ATLANTA,其他美國港口基本都是從洛杉磯或者紐約港中轉。紐約分為全水和半水,全水就是指全稱走水路過去,半水基本就是二程轉鐵路過去的。全水一般時間上面會更快一些。所有
說說危險品訂艙時效,危險品都是需要人工審核,所以訂艙以后倉位會下來的比較慢。來看上海港的情況,提供訂艙資料去訂艙(委托書,MSDS,,DGF),在信息全部準確的情況下,船公司那邊需要先審核一下,有的港口還需要和目的港確認是否可以接,要是船是直達的訂艙確認會快一點,要是船中轉的,很多時候在中轉港確認就很難,要是需要二次中轉的,那就更慢了。所以危險品訂艙時間相對普貨而言,慢很多。需要提前安排,力勝小編
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