詞條
詞條說(shuō)明
焊接是工業(yè)生產(chǎn)中**的一個(gè)生產(chǎn)工藝。在日常的生產(chǎn)生活中,隨處可見(jiàn)焊 接產(chǎn)品,大到航空航天,小到簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的鐵口,都有焊接工藝的應(yīng)用的用途。人工焊接仍是 目前焊接工藝的主力軍,但培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀焊工需要花費(fèi)較大的成本和時(shí)間,而焊接工作的 環(huán)境往往是具有高危性和污染性。因此,焊接機(jī)器人將是工業(yè)化發(fā)展的一個(gè)重要方向。 面對(duì)各種各樣的焊接環(huán)境,存在各式各樣的焊縫。傳統(tǒng)的示教再現(xiàn)型是無(wú)法滿(mǎn)足復(fù)雜的焊接環(huán)境。焊
新能源汽車(chē)銷(xiāo)售*下,產(chǎn)業(yè)鏈也持續(xù)受益。電池箱體是新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的承載件,一般安裝在車(chē)體下部,主要用于保護(hù)鋰電池在受到外界碰撞、擠壓時(shí)不會(huì)損壞。有券商分析認(rèn)為,未來(lái)數(shù)年我國(guó)動(dòng)力電池箱體市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⑦_(dá)到200億元。?電池箱體在生產(chǎn)過(guò)程中,電池殼體焊接的質(zhì)量穩(wěn)定性會(huì)影響電池組裝系統(tǒng)的一致性和安全性。市場(chǎng)上一直存在因動(dòng)力電池箱體焊接強(qiáng)度不足,出現(xiàn)箱體內(nèi)部立柱脫焊、模組支架斷裂現(xiàn)象。可能導(dǎo)致
機(jī)器人焊縫跟蹤系統(tǒng)應(yīng)用于環(huán)保設(shè)備行業(yè)
隨著循環(huán)經(jīng)濟(jì)相關(guān)規(guī)劃發(fā)布后,各領(lǐng)域再生資源子政策陸續(xù)出臺(tái),循環(huán)再生產(chǎn)業(yè)景氣度持續(xù)提升,努力改善環(huán)境質(zhì)量,積極探索代價(jià)小、效益好、排放低、可持續(xù)的環(huán)境保護(hù)新道路,為環(huán)保機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)也迎來(lái)了較廣闊的發(fā)展空間。?在環(huán)保機(jī)械設(shè)備制造過(guò)程中,焊接質(zhì)量直接影響著環(huán)保機(jī)械設(shè)備的整體質(zhì)量,尤其對(duì)于環(huán)保機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的安全性、可靠性以及使用壽命有著非常重要的影響,環(huán)保機(jī)械設(shè)備除了機(jī)電設(shè)備,大都是用鋼材切
焊接是金屬加工業(yè)的“裁縫”,在整體的工業(yè)制造中有著重要的作用,但是工業(yè)科技的發(fā)展,人工焊接受到了很大的制約,工作環(huán)境的惡劣,勞動(dòng)強(qiáng)度以及人工成本的增加,這都讓人工焊接慢慢的被自動(dòng)化焊接取代。自動(dòng)化焊接是通過(guò)傳感測(cè)量技術(shù)測(cè)出焊槍相對(duì)于焊縫中心的位置偏差,經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算并用焊接機(jī)器人實(shí)時(shí)控制焊槍位置,校正偏差,使得焊槍在焊接過(guò)程中始終與焊縫對(duì)中,從而完成自動(dòng)化焊接。這時(shí)候不可避免的就需要找到一個(gè)好的焊
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