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詞條說明
1、檢查電源2、檢查燃油供給可能的原因主要有:1)燃油箱無油或管路不通,輸油泵不輸油,會出現輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現象; 2)噴油泵泵端壓力過低,供油量少或不供油,空氣未排凈; 3)燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈,會出現白煙; 4)噴油器失靈、磨損、柴油機有煙排出; 5)燃油噴油泵噴油時間不對,可能為柱塞錯用或齒輪裝錯; 6)燃油的牌號不符要求或質量不純,自燃點過高,燃油不能燃燒時排
發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統,正常情況下,發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后,使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。一、發動機油底殼進水的現象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉速下降低100~200kPa就要及時檢查其原因。(3)發動機連續工作或靜置
1) 基本設計特點:缸體設計堅固耐用,振動小,噪音小;直列6缸四沖程,運轉平穩,效率高;替換濕式氣缸套,壽命長,維修方便;兩缸一蓋,每缸4氣門,進氣充分,性能**;強制水冷,熱輻射小。2)燃油系統:**公司**的PT燃油系統,具有*特的速保護裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低,可靠性高;高壓噴射,燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用安全可靠。3)進氣系統:裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器
1.定子繞組到發電機配電設備之間的接線頭有油泥或氧化物,接線螺絲松脫,連接線斷線、定子繞組斷線。處理:用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況2.轉速太低。處理:測量轉速并使之保持額定值。3.勵磁回路斷線或接觸不良。處理:用萬用表查明斷線處,將斷線處重新焊牢包扎絕緣。4.整流管(包括整流二管、可控硅)損壞。處理:調換已損壞的元件。5.接線錯誤。處理:按接線圖檢查糾正。6.勵磁
公司名: 山東定邦機電設備有限公司
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