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波形護欄板? ? ?波形護欄板,常用的有兩波和三波的。兩波護欄板規格:4320-310-85-3.0/4.0,一般用在鄉村公路,省道,國道,或者高速上。價格比較便宜,適合成本低的工程。三波護欄板規格:4320-506-85-3.0/4.0,常用在高速公路*路段,因為板寬比兩波的寬,不易變形,防撞性能比較好。但是因為材料本身重,所以成本高。波形護欄由兩片波形鋼護欄板及
護欄板廠家:波形護欄端頭的設置?????護欄板廠家:波形護欄端頭的設置路側波形梁護欄的起、訖點應進行端頭處理。路側護欄的端頭可采用圓頭式或地錨式。我國高速公路修建初期,護欄端頭多用圓頭式,在護欄起點與標準段護欄之間通過漸變段連接起來。漸變段一般設計成拋物線形,立柱位置逐漸外移,立柱高度不變,其間距在端頭附近加密為2m,采用混凝土基礎,加索端錨具,這
波形護欄板的安裝需要各種不同長度的螺栓、板與板的拼接、護欄板與支架(阻力塊)的連接、阻力塊與柱的連接,其作用不容低估,質量不容忽視。國家標準規定,波形護欄板等鋼結構連接的螺栓性能等級為3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10多個等級,其中8等.8級及以上螺栓由低碳合金鋼或中碳鋼制成,經熱處理,通常稱為高強度螺栓,其余通常稱為普通螺栓。螺栓的性能等級由兩部分組
高速公路護欄板是由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因
公司名: 山東冠縣偉鵬交通設施有限公司
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