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施工工藝 施工設備及原料 就地熱再生施工機械主要設備有維特根DC-2000銑刨機,切割機,ABG8620瀝青砼面層攤鋪機,13T雙鋼輪振動壓路機,26T膠輪壓路機,阿特拉XAS–186大型空壓機,SX3255BM324運輸車,灑水車,HM16加熱王,RM6800再生公路王等。瀝青混合料由設在彭鎮收費站旁我公司養護工區內的三一重工LB3000型拌和樓拌制,拌和樓每小時生產瀝青混合料約240t左右。
鄭州公路的建設已經大面積改為柏油路,那么為什么水泥路越來越多的被淘汰而柏油路應運而生呢? 目前,按建設材料來劃分,道路大約可分為三種:較原始的石子路、水泥路和柏油路。石子路因其原材料的因素,其結構不嚴密,存在易損害、灰塵多等缺點。因此,經過近幾年的大力改造,大多變成了水泥路或柏油路,僅存的石子路已經不多,主要分布在鄉村。 近年來,隨著改建或新建道路項目的實施,既加強了基礎設施的建設,又方便了出行
瀝青的主要特性: 1、抗車轍 試驗和路用實踐證明,巖瀝青改性劑可以有效提高瀝青路面的抗車轍能力,推遲路面車轍的產生,降低車轍深度和路面裂紋的出現。 2、抗剝落 青川巖瀝青中,這種存在使巖瀝青具有很強的修復性和對高抵抗性,特別是與集料的粘附性及抗剝離性得到明顯的改善。 3、抗老化、抗高溫 **巖瀝青本身的軟化點達到300℃以上,加入到基質瀝青后,使其具有良好的抗高溫、抗老化性能。 4、耐候性 巖瀝
目前來說,大多數高速公路瀝青面層厚度不小于15cm,目前多在20cm左右。而公路可以做兩層或者三層,厚度比高速公路的要薄一些。通常**道路做兩層瀝青層(一層4cm、另一層6cm)一共10cm。鄉村改造的土路瀝青厚度是5cm。 經人工選配具有一定級配組成的礦料(碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等)與一定比例的路用瀝青材料,在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。 瀝青混凝土按所用結合料不同,可分為石油瀝青
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