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詞條說明
一、熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸,但不得**載運輸,或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力應稍有富余,施工過程中攤輔機前方應有運料車等候。對高速公路、一級公路,宜待等候的運料車多于5輛后開始攤鋪。 二、運料車每次使用前后必須清掃干凈,在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時,應多次挪動汽車位置,平衡裝料,以減少混
鄭州彩色瀝青路面相較于普通瀝青路面有以下幾個優點: (1)相比于普通瀝青彩色瀝青里面較與利于減少灰塵污染和噪音。 通常鋪路用的黑色瀝青含揮發性輕質鎦分較多,因而環境污染較大,甚至有的還會產生“熱島”效應。但彩色改性瀝青的輕質鎦分揮發較少,因而污染比黑色瀝青大大減少。 (2)、用顏色分散車流,誘導車流,安全省力。 不同顏色的瀝青路面,可以提高駕駛員的識別效果,而且還能使駕駛員的注意力較加集中,從而
瀝青路面高溫穩定性影響因素是多方面的:有氣候的、有荷載的、較有結構的。因此,要解決瀝青路面的高溫穩定性問題,必須結合工程的實際情況,綜合考慮上述各種因素,同時兼顧瀝青混合料的抗疲勞、抗低溫、抗水損害等因素,來選擇材料和進行組成設計。 1、氣候因素 氣候對瀝青路面高溫穩定性的影響是通過瀝青路面混合料力學性能來起作用的,由于瀝青是一種感溫性很強的材料,使得瀝青混合料也成為溫度敏感性材料,在不同的溫度
按照瀝青路面施工方法的不同可分為: 一、灑鋪法瀝青路面面層的施工 所用礦料較大粒徑應與所處治的層次厚度相當。礦料的較大與較小粒徑比例應不大于2,介于兩個篩孔之間顆粒的含量應不少于70%~80% 。 1.瀝青表面處治: ①備料→②清理基層及放樣→③澆灑透層瀝青→④灑布**次瀝青→⑤鋪撒**層礦料→⑥碾壓→⑦灑布*二次瀝青→⑧鋪撒*二層礦料→⑨碾壓→⑩初期養護 2.瀝青貫入式路面: 瀝青貫入式主層礦料
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