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SMA瀝青砼路面常見病害及防治措施: 裂縫:施工人員應提高意識,加強管理,特別對于邊角處等壓路機碾壓不到的部位,應采取人工夯實措施。修補的方法是:①由于路面基層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫,縫寬在5mm以內時,將稠度較低的熱瀝青灌入縫中或用乳化瀝青灌縫撒料法封堵,熱瀝青灌人深度大致為縫深的2/3.然后埴入干凈的石屑、砂等清理干凈。②在高溫季節(jié)全部或大部分可愈合的輕微裂縫可不加處理。在高溫季節(jié)不能
瀝青舊料可以再生利用成為“寶貝”。市政工程管理局現已制訂相應政策,引導施工企業(yè)在道路施工中采用瀝青舊料再生技術。此舉可以節(jié)約大量天然原材料,降低能耗和道路建設的綜合成本,還有利于環(huán)境保護。 據有關專家介紹,以往瀝青舊料總是一扔了之。一方面大量使用新石料,造成環(huán)境破壞;另一方面,將大量翻挖、銑刨的瀝青舊料廢棄,不僅污染了環(huán)境,增加了大量的舊料處置費用,還造成了資源的極大浪費。 通過室內試驗和實際試
目前用于瀝青路面建設、養(yǎng)護的瀝青混合料主要有熱拌瀝青混合料、冷拌(常溫)瀝青混合料和溫拌瀝青混合料。 熱拌瀝青技術 熱拌瀝青混合料(簡稱HMA)是一種熱拌熱鋪材料,將瀝青和礦料于160℃—180℃的高溫下進行拌和。熱拌瀝青混合料路面經過幾十年的發(fā)展,為道路建設立下了汗馬功勞。但HMA也存在一些問題。首先,熱拌瀝青混合料的拌制和施工溫度是相當高的,在如此高的溫度并且有氧氣的情況下,瀝青的老化是不可
隨著我國經濟的快速發(fā)展,城市市政基礎設施道路工程建設規(guī)模越來越大。市政基礎設施道路工程質量形成的過程性,必然伴隨工程建設主體的質量行為和質量活動,是相互之間互為依據的嚴密的系統(tǒng)過程。水泥混凝土路面有抗壓、抗彎、抗磨損、高穩(wěn)定性等優(yōu)點,在城市道路中被廣泛應用。但是,水泥混凝土路面同時有路面容易出現裂縫、斷裂,車輛行駛軋?zhí)ツp嚴重及產主的噪音比較大等缺點,在重視城市生活環(huán)境的今天,水泥混凝土路面的性
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