詞條
詞條說明
具有構造簡單,容易加工制造,用鋼量少,成本低廉,安裝方便等優點,在國內外橋梁工程中得到廣泛的應用。在我國,首批板式橡膠支座是從1965年開始生產制造的,到目前為止,已經在全國大部分地區的公路橋梁上得到應用。橡膠支座它起源于國外,大概是在50年代末開發出來的,也是一種新型的橋梁支座。它是用設置在鋼盆中的橡膠板承壓和轉動,用聚乙烯和不銹鋼板之間的平面滑動,以適應橋梁的位移要求。該支座是1959年由西德
目前,梁式橋的橡膠支座、通常用鋼、橡膠或鋼筋混凝土等材料來制作。從簡易的油毛氈層至結構復雜的橡膠盒式橡膠支座, 結構類型很多。在一座橋梁上各個位置所需選用的橡膠支座類型主要取決于下列因素:豎向荷載;水平荷載;位移要求;轉動要求;橋梁的結構型式;橋梁墩臺和上部構造的尺寸;各支點所需橡膠支座個數;地基條件以及基礎沉降的可能性; 橋長。下面列舉出一些橡膠支座的布設方法,并逐項作以說明。簡支梁橋使用的橡膠
預埋式橡膠止水帶在混凝土澆筑的過程中部分或者全部澆筑在混凝土中,由于混凝土中有許多尖銳的小石子和瑞口的鋼筋,所以在澆筑和橡膠止水帶定位的時候應該注意安裝方法和澆筑倒壓的力量,以免破壞橡膠止水帶造成缺口。 在澆筑固定的時候,應該避免橡膠因橡膠之隧道偏移,使水單方面滲透或者路徑縮短而影響橡膠止水帶的效果,混凝土要充分搗實,使橡膠止水帶和混凝土充分融合能夠很好的結合。接縫變形量不同,橡膠止水帶的結構形式
橋梁彈性縫:指的是為滿意橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接方位上設置彈性縫。要求彈性縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自在彈性,牢固牢靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能避免雨水和垃圾泥土進入阻塞;設備、查看、維護、消除污物都要簡易便利。 在設置彈性縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁彈性縫的效果:在于調節由車輛荷載和橋梁修建資料所引起的上部結構之間的位移和聯結
公司名: 衡水春弘工程橡膠有限公司
聯系人: 杜經理
電 話: 0318-5822598
手 機: 18232983269
微 信: 18232983269
地 址: 河北衡水桃城區濱湖新區王許莊
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