堵頭的制造方法

時間：2020-06-05

作者：滄州格寧管道設備有限公司

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詞條
詞條說明
拖泵操作規程及注意事項
一、拖泵的運輸和支腿的收放1拖車在拖混凝土拖泵時，泵要支腿上收，導向輪必須全部收回，不能與地面接觸，拖車的速度要適中，速度不能大于每小時15公里，并且電纜要綁結實。2.操作支收泵（1）操作導向輪的升降手柄，使導向輪向上縮回，底架前段下降，整車前傾。（2）放下后支腿，插好支腿定位銷，并將定位銷的鎖銷鎖緊。（3）操作導向輪的升降手柄，使導向輪向下支起，底架前端頂起，放下前支腿，插好定位銷。（4）以上
大法蘭是如何做出來的
先把中板割成合適的條子，條子的長短根據大型法蘭的規格而定。然后用卷環機卷制成圓圈，用焊條把接口處焊接牢固，焊口處要進行X光譜檢驗。再用壓力機將其壓平，再用車床進行加工水線、倒角等工藝，后是用分度盤配合鉆孔機進行螺栓孔的打孔的加工。在打螺栓孔的時候是不可以把螺栓孔打在有大型法蘭焊口的地方的。卷制法蘭的造價要比鍛造的低一些。但有些大的法蘭是鍛造不出來的。此類產品多是用理論重量來計重的，在計算時，是不把
變徑法蘭
在工程上，當采用標準法蘭不能與管件、管道相匹配聯接時，改用變徑法蘭。我國法蘭標準有國家標準（GB）與化工行業標準（HG）兩大類，新的化工行業法蘭標準HG/T20592～20635－2009中又采用了以歐盟EN為代表的歐洲管法蘭標準（公稱壓力采用PN表示）與美國ASME為代表的美洲管法蘭體系（公稱壓力采用Class表示），它們在同級名義尺寸之間的特征尺寸也有差異；再則，我國的管道直徑系列也分公制
鋼支撐的規格
鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩定性，一般情況是傾斜的連接構件，常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可回收再利用，具有經濟性、環保性等特征。簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端。鋼支撐主要規