鹽水的腐蝕速率與濃度有關系嗎？

時間：2021-11-02

作者：冰河冷媒科技（北京）有限公司

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鹽水緩蝕劑針對碳鋼會解決銹蝕問題嗎？
在工業中鹽水、乙二醇作為載冷劑十分常見，無論是在醫藥化工仍是其他職業，許多會涉及到到制冷環節，有些工段乃至是高低溫切換，這樣就會涉及到載冷導熱，那么載冷劑的需求**，目前市場上大部分運用的是鹽水、乙二醇這類傳統載冷劑。這類載冷劑在低溫工段中隨著時間的推移會逐步銹蝕管路，假如工藝中有高溫，那么其腐蝕速率會較快，一旦出現腐蝕那么就會很費事，清洗、替換乃至停產罷工。所以傳統載冷劑，鹽水和乙二醇這
載冷劑用什么好？
目前市場上載冷劑的種類多樣，讓人眼花繚亂，針對載冷劑的選擇是一種問題。載冷劑分為傳統載冷劑和新型載冷劑，那么傳統載冷劑效果如何？新型載冷劑有什么優點呢？接下來我們一起分析一下。首先分析之前我們要知道什么是載冷劑，載冷劑是一種以間接冷卻方式工作的制冷裝置中，將被冷卻物體的熱量傳給正在蒸發的制冷劑的物質。目前市面上比較常見的傳統載冷劑有鹽水、乙二醇、氯化鈣等，這類傳統載冷劑優勢明顯，而缺點也依舊明顯。
在國內有哪些抑制性乙二醇廠家？
在制冷行業，很多人一提到載冷、導熱**時間會想到抑制性乙二醇，但是很多人還是會把抑制性乙二醇和傳統乙二醇合為一談，因為在制冷行業乙二醇也作為載冷劑進行使用，并且非常常見，很多企業這么多年對乙二醇情有*鐘，不單單是乙二醇，鹽水、氯化鈣這類載冷劑都是如此。其實，鹽水、乙二醇這類載冷劑其實就是原料，然后根據不同工況進行稀釋后使用，這類傳統的原料型載冷劑的共同點都是價格便宜，容易獲得，操作簡單。但是，其
工業制冷鹽水有什么性質
鹽水是工業制冷和冷卻過程中較常用的載冷劑,在化工和制藥行業常用的低溫制冷系統中，作為載冷劑的鹽水是循環于冷凍系統的制冷車間和全廠用冷的生產部門之間，供應生產裝置需要的冷量。在生產部門用經過冷凍的低溫鹽水載冷劑通過換熱設備冷卻、冷凝物料,以滿足生產所需要的工藝條件。釋放冷量后溫度升高的鹽水載冷劑，返回制冷車間，重新通過制冷劑的蒸發器與制冷劑進行熱交換，被冷卻，溫度降低，負載冷量，再重新返回生產車間，