詞條
詞條說明
近年來工地施工塔機事故時有發(fā)生,究其原因管理不到位、缺乏科學(xué)性是造成施工塔機事故的主要原因。雖然各地都進行嚴(yán)格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機制,仍未能解決這種事故現(xiàn)象。為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生,特開發(fā)此設(shè)備。塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺,通過前端監(jiān)控裝置和平臺無縫融合,實現(xiàn)了開放式的實時塔吊黑匣子作業(yè)監(jiān)控。1力矩
該系統(tǒng)是集精密測量,自動控制、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)榷喾N高技術(shù)于一體的電子監(jiān)測系統(tǒng),包含有載重監(jiān)測、人數(shù)監(jiān)測、速度監(jiān)測(防墜)、傾斜度監(jiān)測、高度限位監(jiān)測、防沖監(jiān)測、電壓監(jiān)測、門鎖狀態(tài)監(jiān)測,駕駛員身份識別等功能,是現(xiàn)代建筑起重機械領(lǐng)域新型、全面、可靠的安全防護設(shè)備。1.吊籠人數(shù)統(tǒng)計功能產(chǎn)品利用無線射頻技術(shù)(RFID)進行人數(shù)統(tǒng)計這是一種非接觸的自動識別技術(shù),包含電子標(biāo)簽和讀卡器兩部分。《人民共和國安全生產(chǎn)
系統(tǒng)背景:視線距離遠塔機高度較高時司機基本處于盲吊,依靠地面人員的工作指令進行操作,易因溝通不暢而產(chǎn)生安全隱患。隔物吊在有建筑物遮擋的時候形成隔物吊,使作業(yè)安全隱患加突出。溝通難地面人員與司機依靠對講機的溝通方式很造成判斷誤差導(dǎo)致誤操作。管理難司機在高空作業(yè)時基本處于脫管狀態(tài);出現(xiàn)安全事故進行回溯時也只有一些枯燥的數(shù)據(jù),對事故裁決基本沒有任何作用。系統(tǒng)組成:01、塔機可視化系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)+
人為防碰撞措施1、塔吊司機經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)持證上崗,嚴(yán)禁無特種作業(yè)資格證書人員操作塔吊;2、塔吊啟用前應(yīng)對塔吊司機進行安全技術(shù)交底;3、力矩限制器、重量限制器、變幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保護裝置不得隨意調(diào)整或拆除,嚴(yán)禁用限位裝置代替操作裝置;4、塔吊司機在操作時要隨時注意起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動的方向,如與對方交叉作業(yè)時,一定先把吊鉤起升到最高的位置同時變幅小車開回到起重臂根部附近
公司名: 濟南拓興電子科技有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
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地 址: 山東濟南歷城區(qū)中電建能源谷4-B-1號樓1單元301室
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