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水性環氧固化劑改性的三種方法目前國內外環氧樹脂的水性化技術主要分為乳化法和成鹽法。乳化法指的是環氧樹脂的直接乳化、不用外加乳化劑的自乳化或水性環氧固化劑乳化,而成鹽法則是將環氧樹脂改性成富含酸或富含堿的樹脂,再用小分子質量的堿或酸進行中和。水性環氧固化劑乳化環氧樹脂是重要的水性化技術,它可以克服其他水性化方法的缺點。常用的水性環氧固化劑大多為多元胺或其改性產物,其中改性產物主要利用其分子中胺基上的
步驟三:灌漿料的支模和攪拌支模起嚴密、穩固以防松動、漏漿性能這個大家都比較了解就不在提了,灌漿料攪拌時(水溫以5~40℃為宜,加水量為12%-14%),攪拌均勻即可使用。施工工藝(1)工藝流程①橋梁結構的截面加大施工②橋梁板縫的維修A.傳統灌漿方法指先拆除橋面鋪裝層,然后進行板縫灌漿,后重新鋪筑橋面鋪裝層的灌漿方法。該方法適用于橋面損壞嚴重,保通壓力不大,能夠較長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與
包裝貯存1、本產品采用大小鐵桶包裝:甲組分為:15kg/桶,乙組分為:15kg/桶。 2、本品宜儲存在干燥、陰涼處,儲存期為12個月。用于壓縮機、泵、沖壓機、粉碎機、球磨機等高振動性設備的二次灌漿安裝。 用于易受化學侵蝕的設備基礎區域灌漿。 用于軌道基礎,橋梁支撐等強壓力區域灌漿。 用于錨栓,鋼筋種植及建筑結構混凝土補強加固。應用范圍1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護,以及破壞
環氧樹脂(空鼓、裂縫修補)膠技術性能均符合國家標準《混凝土結構加固設計規范》(GB 50367-2013)和交通部行業標準《公路橋梁加固設計規范》(JTG/T J22-2008)A級膠要求。裂縫修補膠 空鼓灌漿樹脂系AB 兩組分、改性環氧類、低黏度且具有良好滲透性的液態狀結構膠。裂縫修補膠 空鼓灌漿樹脂 主要特點:1、較強的滲透力,黏度很低,能注入0.5mm寬的微裂縫。2、不含揮發性溶劑,硬化時基
公司名: 北京中德新亞建筑技術有限公司
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