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下料落差的大小,決定了粉體料和顆粒料離析的輕重。不同的顆粒料離析結果不同,比如河砂比其他砂石離析小。干混砂漿的離析問題與儲料罐的結構有很大關系不論是成品儲料罐,還是工地儲料罐,儲罐結構的不合理是導致干混砂漿離析問題的主要因素之一。儲料罐內物料是整體下落還是抽心下落,以及物料下落是否順暢,是導致干混砂漿是否發生離析的關鍵。目前大多數儲料罐體的下料裝置都存在問題,這些裝置不是在幫助物料下料順暢,而是促
為研究礦料表面能參數對瀝青混合料劈裂強度的影響,首先基于表面能理論對瀝青-礦料黏附原理進行闡釋;然后測定不同巖性礦料(石灰巖、玄武巖、花崗巖、安山巖和片麻巖)與已知表面能參數滴定液體的接觸角,由接觸角求得不同礦料的表面能、極性分量和色散分量,分析礦料各參數與瀝青混合料劈裂強度的關系.結果表明:表面能理論可較好解釋瀝青混合料劈裂強度的形成;不同巖性礦料的瀝青混合料劈裂強度與礦料表面能、色散分量呈正相
為提高融冰雪效率,研究具有良好導熱性能的混凝土鋪面材料,通過試驗得出了普通、鋼纖維、碳纖維混凝土的配合比,采用熱傳導儀測定了它們的導熱系數λ.系統研究了骨料體積分數、砂率、水灰比、溫度、纖維種類和摻量對混凝土導熱系數的影響規律,并基于廣義灰關聯法對各因素進行排序,依據測試結果和影響規律建立了以上3類混凝土導熱系數預估模型.結果表明:鋼纖維混凝土最適宜作為融冰雪路面材料;纖維種類和摻量對混凝土導熱性
本文針對復合材料回轉體類構件,提出了回轉體構件自動鋪絲軌跡規劃算法。應用管道的數學模型,建立了基于三次樣條插值的自動鋪絲軌跡規劃模型。首先探討了通過三次樣條插值對芯模中心線方程的求取,進而建立芯模參數曲面方程,最后提出適用于回轉體類構件的鋪絲路徑生成算法。應用本文的研究成果,在MATLAB中完成實例驗證。結論表明,該算法生成的鋪絲軌跡能夠滿足實際鋪絲的工藝要求和工程需要。 彩石金屬瓦錯落有致,富有
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